GE Aviation anunció hoy que su motor GE9X ha sido certificado por la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU., Un hito clave en su proceso de desarrollo para impulsar la nueva familia Boeing 777X.
La certificación FAR (Federal Aviation Regulation) Parte 33 involucró ocho motores de prueba. Este logro de certificación culmina la renovación de GE Aviation de sus motores a reacción comerciales, incluido el GEnx para el Boeing 787 Dreamliner y el motor CFM LEAP.
“Se necesitan los mejores talentos del mundo en propulsión a reacción para crear un producto revolucionario como el motor GE9X”, dijo John Slattery, presidente y director ejecutivo de GE Aviation. “No hay sustituto que pueda lograr la combinación de tamaño, potencia y eficiencia de combustible del GE9X. Este motor brindará un valor y una confiabilidad insuperables a nuestros clientes de aerolíneas. Quiero felicitar a todo el equipo de GE9X y agradecer a Boeing, a nuestros socios y proveedores por la colaboración en este increíble logro“.
Los motores de prueba GE9X completaron cerca de 5,000 horas y 8,000 ciclos para la certificación.
“Así como el GE90 fue pionero en la nueva tecnología para motores de aviones comerciales hace más de 25 años en el Boeing 777, el GE9X establece el nuevo estándar para el rendimiento y la eficiencia gracias a la incorporación de las tecnologías más avanzadas de GE desarrolladas durante la última década”, dijo Bill Fitzgerald, vicepresidente y gerente general de operación de motores comerciales de GE Aviation.
El motor GE9X está diseñado para lograr un consumo específico de combustible (SFC) un 10% menor en comparación con el GE90-115B y un SFC cinco por ciento mejor que cualquier otro motor de su clase. El motor también funcionará con menos emisiones que cualquier otro motor de su clase.
“Este hito se ha logrado gracias a los tremendos esfuerzos del equipo del GE9X y nuestros socios”, dijo Karl Sheldon, gerente general del programa GE9X. “El motor GE9X ha pasado por un riguroso y exhaustivo proceso de certificación y pruebas. Estamos satisfechos con el rendimiento del motor, que ha sido validado a través de extensas pruebas en tierra y en vuelo. Estamos entusiasmados de ofrecer un producto maduro y de última generación a los operadores de todo el mundo“.
El enfoque de GE sigue siendo trabajar con Boeing para completar el programa de pruebas de vuelo del 777X para poder entrar en servicio. Se han producido y entregado a Seattle ocho motores de prueba GE9X y dos repuestos de prueba para los cuatro aviones de prueba 777X de Boeing. Se han ensamblado varios motores de producción GE9X y GE Aviation está en proceso de completar las pruebas de aceptación de fábrica.
GE Aviation está realizando actualmente 3.000 ciclos de pruebas en tierra adicionales en el motor GE9X para respaldar la aprobación de operaciones extendidas (ETOPS). El equipo también está realizando pruebas de maduración para ayudar a los ingenieros de GE a prepararse para dar soporte al motor cuando esté en servicio.
Para brindar servicio y soporte a sus clientes, GE ha establecido cursos de capacitación sobre motores GE9X en sus instalaciones del Centro de educación técnica para el cliente (CTEC) en Cincinnati. Un motor GE9X actualmente en CTEC se está utilizando para desarrollar prácticas de mantenimiento que se implementarán en los módulos de capacitación del cliente. El trabajo del curso incluye mantenimiento de línea, procedimientos de reparación, así como también remoción e instalación del ventilador. El equipo de CTEC también está trabajando en cursos de formación de realidad aumentada / realidad virtual (AR / VR) para complementar la formación presencial.
GE ha recibido pedidos y compromisos para más de 600 motores GE9X.
