Con la vía libre para la reestructuración financiera, los precios por el 49% de las acciones que un inversionista privado podrá adquirir, empiezan a barajarse. Con el cambio de flota, la ampliación de rutas y el proceso de renovación comercial, dicho porcentaje podría tener un valor de entre US$15 millones y US$20 millones.
Las estrategias de la compañía y su organización no han respondido de la manera más eficaz al mercado, quedando demostrada así la necesidad de un cambio en la visión comercial de la compañía. Según la aerolínea, el flujo de caja para el cierre del 2010 debería estar cercano a los $5.600 millones; por otro lado, el valor comercial de la compañía hace dos años era de cerca de $80.000 millones.
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