Según Guerrero, la ruta es larga y poco rentable debido a la mayor inversión en combustible que debe hacer la empresa, situación que se ve reflejada en el precio de los tiquetes y que ha incidido directamente en la poca rentabilidad.
Para los usuarios de la ruta y los payaneses, la decisión los perjudica en muchos sentidos. Con la salida de Satena, la ruta queda operada únicamente por Avianca y Aires, dejando así menos oferta para el cliente. Además, consideran que la decisión representa un retroceso para el desarrollo de la ciudad, ya que las inversiones en infraestructura aeroportuaria no estarían completamente justificadas y aprovechadas. Los 10 empleados de la compañía en la ciudad perderían sus puestos de trabajo, sin embargo la empresa trabaja para solventar su situación laboral.
La salida de Satena de la ruta que conecta las dos capitales, deja como únicos prestadores de este servicio a Avianca, con 13 vuelos semanales y Aires, con 14 semanales.
Fuente: El Liberal
