LATAM Airlines anunció recientemente la implementación de pallets de plástico reciclado para su operación de carga.
El uso de este tipo de material hace parte de la estrategia de sostenibilidad para un menor impacto ambiental y mayor duración frente a los pallets de madera y plástico convencional que se usan en la operación carguera de la aerolínea en Chile. Además, la iniciativa contribuye al propósito de la compañía de ser cero residuos a rellenos sanitarios para 2027.
Se estima que estos nuevos pallets de plástico reciclado de alta densidad tengan una vida útil de hasta una década, lo que los hace significativamente más duraderos que un pallet convencional.
“La sostenibilidad es una prioridad para LATAM Cargo Group y la transición hacia materiales reciclados, como los pallets de plástico, refleja el compromiso con la economía circular y la meta de ser un grupo cero residuos a relleno sanitario hacia 2027. En esa línea, el uso de pallets de plástico reciclado se suma a iniciativas ya implementadas en otros procesos de la operación, como sustitución de plástico por mantas reutilizables o por cinta reciclable”, señala Cristina Oñate, gerente sénior de Sostenibilidad y Producto en LATAM Cargo Group.
Beneficios del uso de pallets de plástico reciclado
Estos pallets son fabricados por Rehrig Pacific Company y están elaboradores con HDPE (polietileno de alta densidad), con una combinación de 50% plástico reciclado y 50 plástico virgen convencional. Este material mejora su resistencia y gracias a su color rojo, permite una identificación y retorno más fácil al ser el único operador que usa este color en Chile.
Los pallets de plástico reciclado son más livianos, resistentes y no requieren mantenimiento, además de ser más higiénicos porque no acumulan hongos ni bacterias. Cuentan con una estructura antideslizante que disminuye el riesgo de desplazamiento de la carga incluso en temperaturas extremas, ya que soportan entre -20°C y 60°C sin perder propiedades.
LATAM Airlines espera expandir la implementación de este tipo de pallets a otras ciudades en Chile que manejan carga, así como se evalúa su incorporación a las operaciones de carga en Colombia, Perú, Ecuador y Brasil.
