JetSmart continúa ampliando su operación en Sudamérica y proyecta finalizar 2026 con una flota de 62 aeronaves, como parte de una estrategia de crecimiento que incluye nuevas incorporaciones de Airbus A320neo, expansión de su red y una mayor integración entre sus operaciones regionales.
La aerolínea informó que actualmente cuenta con 59 aviones y prevé alcanzar las 62 unidades antes de terminar el año. Las nuevas aeronaves forman parte de su plan de inversión de largo plazo, que contempla entregas adicionales de Airbus hasta 2031.
Según las cifras divulgadas por la compañía, JetSmart ha transportado más de 12,5 millones de pasajeros durante 2026, un incremento del 18%, mientras que su capacidad medida en asientos aumentó un 13%.
En 2025, la aerolínea superó por primera vez los US$1.000 millones de ingresos anuales, un resultado que refleja la escala que ha alcanzado su modelo de operación de ultrabajo costo.
Colombia y Argentina impulsan el crecimiento regional
La expansión de JetSmart también se refleja en los mercados donde opera. A septiembre de 2026, la compañía registró incrementos interanuales de pasajeros del 34% en Argentina, 25% en Colombia, 12% en Perú y 56% en Brasil.
Actualmente, su red supera las 100 rutas nacionales e internacionales y conecta 55 destinos en nueve países.
De acuerdo con la aerolínea, su participación de mercado alcanza el 14,4% y la ubica como el tercer operador aéreo de Sudamérica, en una medición que excluye el mercado doméstico de Brasil.
“Sudamérica tiene un enorme potencial para seguir desarrollando su conectividad aérea y en JetSmart estamos invirtiendo para ser protagonistas de ese crecimiento”, afirmó Estuardo Ortiz, CEO y fundador de la compañía.
El directivo destacó que la aerolínea pasó de operar con una sola aeronave a contar con 59 en menos de una década, y que su estrategia busca continuar desarrollando mercados mediante una estructura de costos competitiva.
JetSmart prepara una mayor integración entre sus filiales
Uno de los proyectos más destacados para la operación es el desarrollo de un esquema de interchange de aeronaves Airbus A320 entre los cuatro Certificados de Operador Aéreo (AOC) de JetSmart, correspondientes a Chile, Argentina, Perú y Colombia.
La iniciativa contempla el intercambio de aviones entre los diferentes países para aumentar la flexibilidad y mejorar la eficiencia de las operaciones. Este proyecto representa un paso más en la estrategia de la compañía para aprovechar su escala y coordinar de manera más eficiente los recursos de sus diferentes filiales.
Según datos de ch-aviation citados por la empresa, cuenta con la flota más joven de Sudamérica y la quinta más joven del mundo. La incorporación de aviones de nueva generación forma parte de su estrategia para contener el consumo de combustible y los costos operativos, en un contexto de presión sobre los gastos de las aerolíneas.
