La nueva generación de aviones jet para pasajeros del fabricante brasileño Embraer da un paso importante con la presentación del primer modelo salido de la planta de producción. El nuevo Embraer E190E-2 fue mostrado en las instalaciones de São José dos Campos.
La aeronave registrada como PR-ZEY es la primera de un grupo de cuatro similares que se producirán para realizar los vuelos de prueba y certificación. Se espera que el primer vuelo se dé en la segunda mitad del 2016 y la entrada en servicio con aerolíneas en el 2018.
Embraer también construirá dos aviones E195-E2 y tres E175-E2 para realizar las pruebas y certificar estos modelos. Se trata de la segunda generación de la familia E-jet, que ha consolidado a Embraer como el tercer fabricante de aeronaves comerciales más importante del mundo, y el primero en el segmento de aviones de 70 a 130 pasajeros.
La inversión en el programa E2 alcanza los US$ 1.7 billones de dólares desde el 2013, año en el que fue lanzado. La diferencia más evidente del E2 frente a sus antecesores es la pareja de motores turbofán de alto paso Pratt & Whitney PW1000G que tienen un diámetro mayor en comparación con la familia CF43 de General Electric que impulsa a la primera generación de E-jets.
El E190-E2 tendrá una capacidad hasta de 106 pasajeros y contará con la versión PW1900G, al igual que el E195-E2, que tendrá 132 sillas. El E175-E2, el más pequeño de la familia, estará propulsado por la versión PW1700G y acomodará hasta 88 pasajeros. Estas configuraciones se basan en una distancia entre silla y silla de 31 pulgadas.
“Hoy hemos dado otro paso en el futuro de los aviones comerciales de Embraer con la presentación mundial de nuestra segunda generación de E-jets”, comentó Paulo Cesar Silva, Presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation. “Estoy seguro que como resultado de este evento, el interés del mercado en el E2 crecerá todavía más, aumentando el éxito comercial de este programa en el mundo”.
La ceremonia estuvo acompañada de miles de empleados de la firma. El avión KC-390, acompañado de Super Tucano de la escuadra acrobática Esquadrilha da Fumaça, EMB-120 Brasilia, EMB-190, ERJ-135, Phenom 100, Legacy y un fumigador Ipanema; realizaron vuelos en formación.
Luís Carlos Affonso, Vicepresidente Senior de Operaciones y COO de Embraer Commercial Aviation, declaró: “La presentación marca la finalización del ensamblaje del primer E190E-2 y asfalta el camino para el comienzo de las pruebas que llevarán al primer vuelo. Estamos complacidos de alcanzar esta fase del programa, considerando todos los objetivos técnicos y económicos establecidos al comienzo”.
Entre otras características, la familia E2 de Embraer contará con mejoras aerodinámicas, controles “fly-by-wire” de cuarta generación, y mejoras en sistemas que llevarán a una reducción en el consumo de combustible, costos de mantenimientos, nivel de emisiones y ruido; además de un aumento en el alcance.
Desde su lanzamiento, el programa E2 ha tenido 640 compromisos de venta, 267 de los cuales son ordenes firmes y 373 opciones de compra.
La familia E2 es la nueva generación de aviones de la familia E-jet, lanzada en 1999 y que entró en operación comercial en el 2002. Desde entonces se han vendido más de 1.000 unidades de los modelos 170, 175, 190 y 195. De estos, el 170 es el único que no ha sido presentado dentro de la nueva generación E2.
Embraer ha producido aviones comerciales desde 1972 con el primer vuelo del modelo turbohélice EMB-110 Bandeirante.
Información e imágenes: Embraer
