Así, el fabricante de aeronaves mantiene una cartera de pedidos pendientes de 3.375 aviones; meta de entrega de aviones comerciales estaba entre 480 y 485 unidades.
Boeing registró 263 pedidos brutos y 142 pedidos comerciales netos en un año en el que descendió el tráfico aéreo y la carga y en el que los operadores en todo el mundo experimentaron severos desafíos económicos.
Del 737 Nueva Generación se entregaron 372 unidades. Este avión también encabezó la cartera de Boeing con 197 pedidos brutos, y fue el más elegido por las aerolíneas para cubrir sus futuras necesidades de flota, pues el modelo goza de buena fama por eficiente y versátil.
El 777 encabezó los programas de doble pasillo de Boeing. Sin embargo, la desaceleración económica global fue una realidad para los mercados durante el 2009, lo cual obligó a muchos operadores a reevaluar sus requisitos de flota a corto y medio plazo.
Así, el fabricante de aeronaves mantiene una cartera de pedidos pendientes de 3.375 aviones; meta de entrega de aviones comerciales estaba entre 480 y 485 unidades.
