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Se espera la entrega para comienzos del 2012, terminando en 2018. Los 58 adicionales podrían entregarse desde el 2015 y hasta el 2020.
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Si todos los 42 787-9 Dreamliners son tomados por American Airlines, se convertiría en la orden más grande que una aerolínea norteamericana haya hecho a Boeing para este avión. ILFC actualmente tiene una orden firme para 74 Dreamliners.
Una entrega en septiembre de 2012 haría que American fuera un muy temprano receptor de la variante -9 del avión. Hasta abril, el cliente de lanzamiento Air New Zealand estaba esperando su primer -9 a principios de 2012, cuando Boeing revisó por última vez el calendario de entrega.
Fuente: FlightBlogger – Editado y Traducido Aviacol.net
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