Boeing entregó el primer 777F de AirBridgeCargo, la aeronave despegó de Paine Field en Everett, Washington.
El carguero bimotor comenzará a operar con AirBridgeCargo, una subsidiaria del grupo ruso Volga-Dnepr.
AirBridgeCargo operará el avión a través de un acuerdo de venta con arrendamiento posterior con Dubai Aerospace Enterprise (DAE).
“Estamos encantados de dar la bienvenida a Volga-Dnepr Group como nuestro cliente más nuevo, ya que reciben el primer 777 Freighter de su flota“, dijo Firoz Tarapore, director ejecutivo de DAE. “DAE Capital es el arrendador más grande del mundo del famoso 777 Freighter. Esperamos tener una relación de largo plazo con Volga-Dnepr Group a medida que continúan haciendo crecer sus operaciones“.
Volga-Dnepr Group se encuentra entre los operadores de cargueros Boeing más grandes del mundo ya que vuela 17 cargueros 747 y cinco cargueros 737, incluidos 13 747-8F, cuatro 747-400ERF, dos 737-800BCF y tres 737-400SF.
El 777 Freighter, que puede volar 4.970 millas náuticas (9.200 kilómetros), puede transportar una carga útil de 224.900 libras. (102,010 kg), más capacidad de carga que cualquier otro carguero bimotor. De los cargueros de producción, solo el 747F y el 777 Freighter son capaces de transportar cargas altas y de gran tamaño en pallets de 3 metros (10 pies) de altura. Esta capacidad común de altura de los pallets permite el intercambio de los mismos en ambos modelos. Además, la puerta de carga lateral de la cubierta principal del 777F es ancha: 3,72 metros (146,5 pulgadas), lo que le da a ese avión una gran capacidad de transporte más allá de las cargas útiles altas.
“Nos sentimos honrados de asociarnos con Dubai Aerospace Enterprise y Volga-Dnepr Group para presentar el 777 Freighter a los clientes de Volga“, dijo Ihssane Mounir, vicepresidente sénior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing. “Esperamos presentar la excelente eficiencia y capacidad del 777 Freighter para complementar la flota existente de Volga“.
La versión carguera del 777 presenta 231 órdenes desde que comenzó el programa en 2005. Volga-Dnepr se convierte en el 19º operador del carguero bimotor de gran capacidad.
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