Según el gremio, la incursión de aeronaves no tripuladas en zonas críticas de vuelo no debe entenderse como hechos aislados, sino como una amenaza sistémica para la seguridad aérea, con potencial riesgo para pasajeros, tripulaciones y aeronaves.
ODEAA explicó que un dron en espacio aéreo controlado representa un peligro real durante el despegue y el aterrizaje, cuando los pilotos tienen menos capacidad de reacción visual. El sindicato señaló además que un impacto puede afectar motores, parabrisas o superficies de control, especialmente por la presencia de baterías de litio y componentes metálicos.
El gremio afirmó que su posición no responde solo a una preocupación laboral, sino a un marco técnico y regulatorio que Colombia está obligada a cumplir. En ese sentido, recordó que los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia prohíben la operación de drones en áreas de aproximación y en un radio de 9 kilómetros alrededor de los aeropuertos.
ODEAA también citó los estándares de la OACI y las directrices de IATA y FAA, que insisten en la necesidad de identificación remota, integración del tráfico UAS y sistemas de detección y neutralización de drones intrusos. Para el gremio, cualquier operación fuera de esos estándares debe tratarse como una amenaza seria para la aviación civil.
La organización advirtió que cada incursión de este tipo genera un efecto dominó sobre la conectividad y la economía nacional: aeronaves en espera o desviadas, pasajeros con conexiones interrumpidas y afectación de la cadena logística de carga y correo.
ODEAA insta formalmente al Ministerio de Transporte y a la Aeronáutica Civil a ejecutar un plan de choque que contemple:
Robustecimiento legislativo: actualizar la normativa para que las sanciones estén acordes al nivel de riesgo que este tipo de infracciones genera.
Fortalecer la tecnología C-UAS: dotar a los aeropuertos del país, empezando por El Dorado, con tecnología de vanguardia para la detección, identificación y neutralización de drones intrusos en tiempo real, sin afectar los sistemas de navegación de las aeronaves comerciales.
Vigilancia activa y ejemplarizante: coordinarse con las instituciones pertinentes para asegurar que los infractores identificados enfrenten el rigor máximo de la ley.
En ODEAA reiteramos nuestro compromiso inquebrantable con la seguridad operacional. Como aviadores, somos los primeros responsables de llevar a nuestros pasajeros a salvo a sus destinos, pero esta labor requiere que las autoridades aseguren un entorno de vuelo libre de amenazas externas evitables. El cielo de Colombia es un recurso estratégico y su seguridad es responsabilidad de todos. Como industria, debemos unirnos para que este tipo de situaciones no comprometan la integridad de un sistema que es de vital importancia para nuestra nación.
volavi cuenta con más de 20 años de experiencia informando sobre la industria aérea (aviación) y desde 2020 se expandió a las industrias de viajes y turismo. Nuestro equipo cuenta con profesionales del sector que durante años han aportado desde diferentes áreas del conocimiento a la construcción de nuestro contenido.
volar · viajar · vivir
Recuerda seguirnos en nuestra redes sociales abajo.
ODEAA advirtió sobre el riesgo de drones en El Dorado y pidió medidas urgentes al Estado para reforzar la seguridad aérea en Colombia.
