En los próximos 20 años, América Latina necesitará 2.460 aeronaves de pasajeros y de carga nuevas, de las cuales más de la mitad ayudará a atender la creciente demanda, mientras que 44 por ciento será el reemplazo de aviones antiguos y que son menos eficientes en el consumo de combustible, disminuyendo así las emisiones de CO2 de las flotas operadas en la región.
Desde 2002, América Latina ha casi triplicado el tráfico de pasajeros y se estima que se duplicará en las próximas dos décadas. Las tasas de viajes per cápita en Colombia, México, Argentina y Brasil lideran el incremento del tráfico de pasajeros. En Chile, la tasa de viajes per cápita se triplicará. El aumento en los viajes aéreos está siendo impulsado por el crecimiento poblacional y económico en toda América Latina.
Se espera que el tráfico doméstico e internacional de pasajeros en América Latina crezca significativamente en los próximos 20 años y se multiplique por 2.3, lo que representa una tasa de crecimiento anual de 3,9 por ciento. Para 2040, el tráfico adicional será liderado por los mercados domésticos con una tasa de crecimiento de 4.2 por ciento por año. Tanto los vuelos intra-América Latina (vuelos entre países de la región) y el Caribe como los de América Latina-Resto del Mundo (rutas desde entre la región y otras en el mundo) crecerá 3.5 por ciento por año.
La flota en servicio de la región se duplicará de los 1.440 aviones en servicio actualmente a 2.820 en las próximas dos décadas. De los nuevos aviones de pasajeros y carga que se necesitan en América Latina y el Caribe, 2.170 serán para el segmento pequeño, 190 para aviones medianos y 100 para aviones grandes.
Para volar esta creciente flota, habrá una necesidad proyectada de 33.000 nuevos pilotos y 43.000 técnicos que se capacitarán durante los próximos 20 años en América Latina, lo que representa un crecimiento en el mercado de servicios de la región de US$5.500 millones en 2021 a US$19.000 millones en 2040.
América Latina y el Caribe están experimentando una recuperación del tráfico aéreo gracias al levantamiento de las restricciones de viaje y al aumento de las tasas de vacunación. Se espera que el tráfico aéreo de la región alcance los niveles de 2019 entre 2023 y 2025.
En América Latina y el Caribe, Airbus ha vendido más de 1.100 aviones y tiene una cartera de pedidos de más de 500, con más de 700 en operación en toda la región, lo que representa casi el 60% de la participación de mercado de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha asegurado aproximadamente el 70% de los pedidos netos en la región.
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