LATAM Airlines alcanzó utilidad neta de US$576 millones en el primer trimestre y actualizó su guía para 2026 por alza de combustible y volatilidad en el mercado.
Cifras
LATAM Airlines cerró el primer trimestre de 2026 con una utilidad neta de US$576 millones, un margen operativo ajustado de 19,8% y una generación de caja de US$391 millones, en un periodo marcado por la presión del combustible y la volatilidad cambiaria. La compañía atribuyó los resultados a su modelo de negocio, disciplina financiera y una operación de alta eficiencia.
Durante el periodo, la aerolínea aumentó su capacidad en 10,4% y transportó 22,9 millones de pasajeros, un 9,1% más que en el mismo trimestre de 2025. El factor de ocupación consolidado llegó a 85,3%, mientras que las filiales de carga movilizaron más de 250 mil toneladas, con liderazgo en la temporada de flores desde Colombia y Ecuador hacia Estados Unidos.
LATAM también reportó un EBITDA ajustado de US$1.315 millones y una generación de caja de US$391 millones. Según la empresa, estos resultados se lograron pese a un impacto aproximado de US$40 millones asociado al alza en los precios del combustible durante el trimestre.
“LATAM inició el 2026 manteniendo la tendencia de 2025 y consolidando su desempeño financiero, con un crecimiento sostenido en ingresos, márgenes y generación de caja. Esta solidez, potenciada por una red diversificada, el avance del segmento premium y una estructura de costos eficiente, otorga la flexibilidad necesaria para gestionar la volatilidad del combustible y la incertidumbre para el resto del año”, señaló Ricardo Bottas, CFO de LATAM Airlines Group.
Ajuste en guía para 2026
Como parte de esa lectura del entorno, LATAM actualizó su guidance para 2026 y ajustó sus supuestos de precio de combustible y tipo de cambio. La compañía proyecta ahora un CASK ajustado de pasajeros sin combustible entre 4,50 y 4,70 centavos de dólar, un EBITDA ajustado de entre US$3.800 millones y US$4.200 millones, una razón de apalancamiento neto ajustado igual o menor a 1,8x y una liquidez de al menos US$4.500 millones.
La compañía también anticipó gastos adicionales de combustible superiores a US$700 millones en el segundo trimestre de 2026, considerando un precio del combustible de US$170 por barril. Aun así, prevé compensar parte del impacto con medidas de gestión de ingresos, ajustes de capacidad, control de costos, capital de trabajo y coberturas financieras.
Operación
En el plano operativo y de producto, Grupo LATAM resaltó varios hitos del trimestre. La empresa se convirtió en la primera aerolínea latinoamericana en recibir 4 estrellas en el Skytrax World Airline Star Rating, y anunció que su futura flota Airbus A321XLR tendrá una cabina Premium Business renovada con asientos totalmente reclinables y puertas individuales.
LATAM Airlines también fue ratificada por S&P Global como la quinta aerolínea más sostenible del mundo y la primera del hemisferio occidental por segundo año consecutivo. Además, en abril, LATAM Airlines Brasil y Delta Air Lines anunciaron un acuerdo de largo plazo para servicios de MRO en São Carlos, Brasil, enfocado en componentes de la familia A320.
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LATAM Airlines alcanzó utilidad neta de US$576 millones en el primer trimestre y actualizó su guía para 2026 por alza de combustible y volatilidad en el mercado.
