IATA reportó una caída de 4,8% en la carga aérea global en marzo, con fuerte impacto en Medio Oriente y crecimiento en América Latina.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó que la demanda global de carga aérea cayó 4,8% en marzo de 2026 (frente a marzo de 2025), medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK). En operaciones internacionales, la contracción fue de 5,5%.
Principales estadísticas
La capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), también descendió 4,7% en comparación con marzo de 2025 y 6,8% en operaciones internacionales.
Willie Walsh, director general de IATA, explicó que la caída estuvo impulsada principalmente por el conflicto en los principales puntos del Golfo debido a la guerra en Medio Oriente, además del efecto habitual de la desaceleración posterior al Año Nuevo Lunar. Pese a ello, señaló que la demanda subyacente continúa mostrando fortaleza y que las proyecciones del comercio mundial y del PIB siguen apuntando a crecimiento en 2026.
“Es importante destacar que las redes de carga aérea están brindando la flexibilidad necesaria para respaldar las cadenas de suministro globales a medida que se ajustan a las tensiones geopolíticas, arancelarias y operativas. Todos los ojos están puestos en el suministro y el precio del combustible, que se espera que pongan a prueba la resiliencia de la industria en los próximos meses.”, dijo el director de IATA.
Entorno mundial
La producción industrial global creció 3,1% en febrero y el comercio mundial de bienes avanzó 8,0%, lo que sigue respaldando la demanda de carga aérea. Sin embargo, el precio del combustible de aviación subió 106,6% interanual en marzo, mientras que el petróleo crudo aumentó 43,1% y los márgenes de refinación se dispararon un 320%.
El sector manufacturero global se mantuvo en crecimiento, con un PMI de 51,4. El indicador de nuevos pedidos de exportación fue de 50,1, ambos por encima del umbral de 50 puntos, lo que sugiere condiciones todavía positivas para la carga aérea.
Comportamiento de las regiones
Por regiones, Asia-Pacífico creció 5,4% en demanda, Europa avanzó 2,2% y África lideró el aumento porcentual con 7,0%. En contraste, Medio Oriente registró la mayor caída, con una contracción de 54,3% en la demanda. América Latina y el Caribe mostró un aumento de 1,8% en carga transportada y 5,1% en capacidad, mientras Norteamérica retrocedió 1,2%.
Aunque marzo cerró con una caída global, el reporte de IATA muestra que la carga aérea sigue sostenida por el comercio internacional y por una demanda estructural que aún no se debilita. Para la industria, el foco inmediato estará en el combustible, el espacio aéreo y la estabilidad de los mercados más sensibles.
