Mientras el transporte aéreo mundial completó su tercer mes consecutivo de contracción, las aerolíneas de América Latina y el Caribe volvieron a destacarse como una de las regiones con mejor desempeño del sector, impulsadas por el crecimiento de los vuelos internacionales.
De acuerdo con el más reciente análisis de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el tráfico mundial de pasajeros, medido en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), cayó 1,7% en junio frente al mismo mes de 2025, una contracción menor a la registrada en mayo (-2,2%), reflejando una moderación en el impacto que han tenido el conflicto en Medio Oriente y el aumento de los precios del combustible sobre la demanda.
América Latina vuelve a crecer
En contraste con la tendencia global, las aerolíneas de América Latina y el Caribe registraron un crecimiento del 1,5% en el tráfico total de pasajeros durante junio.
El resultado convirtió a la región en la segunda con mejor desempeño del mundo, solo por detrás de África, y estuvo impulsado principalmente por la recuperación de los vuelos internacionales.
La demanda internacional de las aerolíneas latinoamericanas aumentó 3,5%, mientras la capacidad creció 6,3%, lo que redujo el factor de ocupación hasta 81,6%, una señal de que las líneas aéreas continúan ampliando su oferta para responder a la recuperación de los mercados internacionales.
En el acumulado del año, el tráfico internacional de la región muestra un crecimiento de 9,8%, uno de los mejores resultados entre todas las regiones analizadas por IATA.
Brasil, la excepción entre los grandes mercados domésticos
Mientras todos los principales mercados domésticos del mundo registraron caídas durante junio, Brasil fue el único que logró mantener el crecimiento, con un aumento de 0,9% en el tráfico interno de pasajeros.
China (-5,2%), Japón (-3,8%), Estados Unidos (-1,2%) e India (-0,5%) registraron retrocesos, afectados principalmente por el aumento en los costos operativos y del combustible.
Conflicto en Medio Oriente sigue afectando al mercado mundial
Aunque la caída global fue menor que en mayo, IATA señala que el conflicto en Medio Oriente continúa siendo el principal factor detrás de la desaceleración del transporte aéreo.
Las aerolíneas de esa región registraron una disminución del 13,9% en el tráfico de pasajeros durante junio, aunque la contracción fue considerablemente menor que la observada en mayo (-28,8%), gracias a la reanudación gradual de operaciones tras el alto el fuego y el levantamiento parcial de restricciones aéreas.
Europa y Norteamérica muestran señales mixtas
Europa mantuvo un crecimiento moderado del 0,8%, apoyado por la demanda internacional, mientras Norteamérica registró una caída del 1,1%, afectada por la debilidad del mercado doméstico estadounidense y una menor demanda internacional.
Asia-Pacífico también cayó 2,0%, debido principalmente a la desaceleración del mercado chino y a la reducción de capacidad en vuelos de corta distancia provocada por el aumento del precio del combustible.
Previsiones para la industria
Aunque el mercado mundial atraviesa una etapa de ajuste, el desempeño de América Latina es una señal positiva para quienes viajan dentro y fuera de la región.
El crecimiento sostenido de la demanda internacional suele representar una mayor oferta de rutas, nuevas frecuencias y una expansión gradual de la capacidad, lo que incrementa las opciones de viaje para pasajeros de negocios y turismo.
Al mismo tiempo, la previsión de IATA de que la capacidad mundial vuelva a crecer a partir de julio podría aliviar parte de la presión sobre la disponibilidad de asientos en los próximos meses. La organización estima un incremento del 1,3% en la oferta global de sillas durante julio y del 2,6% en agosto, tras tres meses consecutivos de reducciones.
Mientras el transporte aéreo mundial completó su tercer mes consecutivo de contracción, las aerolíneas de América Latina y el Caribe volvieron a destacarse como una de las regiones con mejor desempeño del sector, impulsadas por el crecimiento de los vuelos internacionales.
