Hoy, 24 de septiembre, el primer Gripen E brasileño, designado por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) como F-39 Gripen, realizó su primer vuelo en Brasil. La aeronave voló desde el aeropuerto de Navegantes hasta las dependencias de Embraer en Gavião Peixoto.
La presentación oficial de la aeronave se realizará el Día del Aviador y durante la ceremonia del Día de la Fuerza Aérea Brasileña en Brasilia, que se celebrará el 23 de octubre.
“La llegada del Gripen brasilero y su primer vuelo son hitos importantes en el programa Gripen Brasil. Estamos orgullosos de este viaje junto a tantos profesionales calificados y comprometidos de ambos países”, dijo Micael Johansson, CEO de Saab. “Estamos cumpliendo con el cronograma de entregas y continuamos manteniendo nuestro compromiso a largo plazo con Brasil“.
El presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security, Jackson Schneider, destacó el alcance de esta colaboración:
“Embraer jugará un papel de liderazgo en la ejecución del programa Gripen en Brasil y será responsable del desarrollo de sistemas, integración, pruebas de vuelo, ensamblaje final y entrega de la aeronave, apoyando las operaciones de la Fuerza Aérea Brasileña. En términos de transferencia de tecnología, el Gripen es una gran oportunidad para aumentar nuestro conocimiento en el desarrollo y fabricación de
aviones de combate avanzados“.
El ministro de Defensa brasileño, Fernando Azevedo e Silva, también destacó la importancia de compartir experiencias derivadas de la cooperación entre Brasil y Suecia: “Gripen aumenta la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Brasileña y promueve una alianza que fomenta la investigación y el desarrollo industrial en ambos países“, declaró.
Para el Comandante de la Fuerza Aérea, el Teniente Brigadier del Aire Antonio Carlos Moretti Bermudez, la llegada del primer avión F-39 Gripen es un hito importante para el proyecto: “Es una inmensa satisfacción para la Fuerza Aérea Brasileña ver este avión volar en territorio nacional. El F-39 Gripen, el nuevo caza multi-misión de la Fuerza Aérea Brasileña, será la columna vertebral de la aviación de combate y reafirma el compromiso de la FAB con mantener la soberanía del país y defender los veintidós millones de kilómetros cuadrados bajo su responsabilidad”, señaló.
El programa de pruebas de vuelo se ampliará para incluir el Centro de pruebas de vuelo Gripen en Embraer en Gavião Peixoto, que se integrará completamente con el programa de pruebas que ya se está ejecutando en Saab en Linköping desde 2017. Las actividades en Brasil incluirán pruebas de control del sistema de vuelo y del sistema de control ambiental, así como pruebas de condiciones climáticas tropicales. Además de las pruebas que son comunes para el Programa Gripen E, se probarán en Brasil características únicas de la aeronave brasileña, como la integración de armas y el sistema de comunicación Link BR2, que proporciona datos cifrados y comunicación de voz entre las aeronaves.
El avión de producción será entregado a la Fuerza Aérea Brasileña, en el Ala 2 de Anápolis (Estado de Goiás), a finales de 2021.
El Programa Gripen Brasil
La colaboración con Brasil comenzó en 2014 con un contrato para el desarrollo y la producción de 36 aviones Gripen E/F para la Fuerza Aérea Brasileña, incluidos los sistemas, soporte y equipos relacionados. Un programa integral de transferencia de tecnología, que se está ejecutando durante un período de diez años, está impulsando el desarrollo de la industria aeronáutica local a través de las empresas asociadas que participan en el programa.
Los cazas brasileños Gripen E/F se desarrollan y producen en colaboración con técnicos e ingenieros brasileños. Este esfuerzo conjunto es parte del programa de transferencia de tecnología que tiene como objetivo producir los conocimientos prácticos necesarios para la ejecución de estas mismas tareas en Brasil. A partir de 2021, el ensamblaje completo de 15 aviones comenzará localmente. El desarrollo del Gripen F biplaza avanza con numerosas actividades en el Centro de Diseño y Desarrollo Gripen (GDDN) en Gavião Peixoto.
