El ensamblaje final del primer A350-900 para Japan Airlines (JAL) ha comenzado y está tomando forma en la línea de ensamblaje final (FAL) en Toulouse, Francia. Se han completado la unión ala-fuselaje y la instalación del plano vertical y horizontal.
Después de esta etapa, el primer JAL A350 XWB estará en la siguiente estación de ensamblaje para la finalización estructural final, como la instalación de alerones, y las pruebas en tierra de los sistemas mecánicos, eléctricos y de aviónica.
JAL realizó un pedido de 31 A350 XWB (18 A350-900 y 13 A350-1000s) en 2013. Fue el primer pedido de JAL para aviones Airbus.
El primer A350-900 de la aerolínea está programado para la entrega a mediados del año. La flota A350 de JAL entrará en servicio en las principales rutas nacionales, comenzando con su ruta Haneda-Fukuoka a partir de septiembre y luego volará en rutas internacionales, reemplazando a aviones generación anterior.
El A350-900 y el A350-1000, y sus derivados, son los aviones de mayor alcance en operación, con una capacidad de alcance de hasta 9,700nm. El A350 XWB cuenta con el último diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce de bajo consumo de combustible. Juntas, estas últimas tecnologías se traducen en mayores niveles de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones.
A fines de enero de 2019, Airbus ha registrado un total de 894 pedidos en firme para el A350 XWB de 48 clientes en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de mayor demanda de todos los tiempos.
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