El programa Airbus A350F alcanzó uno de sus principales hitos de desarrollo con el primer vuelo del nuevo carguero, que inicia ahora una campaña de pruebas de más de nueve meses antes de avanzar hacia su certificación.
La primera aeronave de pruebas, identificada como MSN 700, despegó desde Toulouse, Francia, este 29 de septiembre y permaneció en el aire durante cuatro horas y diez minutos, alcanzando una altitud de 25.000 pies.
El avión estaba equipado con instrumentación específica para pruebas en vuelo y fue operado por una tripulación especializada de Airbus Flight Test.
Durante esta primera misión, Airbus se concentró en comprobar la aeronavegabilidad básica del A350F, sus cualidades fundamentales de vuelo y el funcionamiento inicial de sus sistemas frente al comportamiento previsto durante su desarrollo.
El vuelo también marca el inicio de una campaña de pruebas que se estima tardará más de nueve meses antes de poder ser certificado.
“Este primer vuelo es un hito importante para el A350F y para nuestros clientes en todo el mundo. Como el desarrollo más reciente de nuestra exitosa plataforma A350, el A350F supone un cambio significativo para el mercado de carga aérea, al combinar flexibilidad operacional, eficiencia de combustible y alcance. Estoy inmensamente orgulloso de la extraordinaria dedicación y el arduo trabajo de todos los equipos que hicieron posible este logro.”, dijo Lars Wagner, CEO de Airbus.
Un segundo A350F se prepara para las pruebas
Airbus utilizará al menos dos aeronaves en esta fase del programa. El segundo prototipo, MSN 701, se encuentra en ensamblaje final y deberá ingresar al taller de pintura durante las próximas semanas.
El A350F ha sido desarrollado sobre la plataforma A350 para competir en el mercado de cargueros de gran tamaño y largo alcance.
El avión tendrá capacidad para transportar hasta 111 toneladas de carga y un alcance de hasta 8.700 kilómetros, lo cual le permitirá estar enfocado en operaciones internacionales de largo alcance.
Más del 70% de su estructura utiliza materiales avanzados y, según Airbus, el resultado es un peso máximo de despegue (MTOW) 46 toneladas inferior al de sus competidores.
La motorización estará a cargo del Rolls-Royce Trent XWB-97. Airbus asegura que la combinación permitirá reducir hasta 40% el consumo de combustible y las emisiones de carbono frente a cargueros competidores con capacidades similares de carga y alcance.
Airbus también destacó que el A350F será el primer carguero de nueva fabricación que cumplirá plenamente con los estándares más recientes de emisiones de CO₂ de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
El A350F acumula 115 pedidos
El programa llega al inicio de sus pruebas en vuelo con 115 pedidos de 14 clientes revelados, según cifras de Airbus al cierre de agosto de 2026, lo que representa hasta el 59% del mercado de cargueros de este tipo.
Los dos prototipos deberán acumular las pruebas necesarias para validar el comportamiento aerodinámico, sistemas y prestaciones del avión antes de completar el proceso de certificación y avanzar hacia su entrada en servicio.
