El acuerdo también incluye excepciones para impuestos especiales, tasas de inspección, entre otros. Dentro de las disposiciones futuras del acuerdo, se prevé que las dos aerolíneas nacionales que operen entre ambos países, puedan realizar acuerdos de código compartido.
Emirates Airlines, la aerolínea con mayores posibilidades de adicionar vuelos a Colombia dentro de sus rutas, no se ha pronunciado respecto al acuerdo bilateral. La compañía opera actualmente vuelos a Sao Paulo en servicios que comenzaron en el año 2007. la división de carga de la compañía, SkyCargo, adicionó una nueva frecuencia semanal a Sao Paulo al comienzo de noviembre de 2010.
La aerolínea bandera de los Emiratos Árabes Unidos, Etihad, confirmó que no tiene planes para comenzar vuelos hacia Colombia, sin embargo un portavoz de la compañía señaló que Suramérica es un mercado emergente y una región de interés para Etihad y se estudian posibilidades en el continente como parte del planeamiento de la red futura de operaciones, donde cabe la posibilidad de comenzar servicios hacia la región dentro de los próximos cinco años.
Colombia es considerada uno de los mejores candidatos para un mercado emergente de segunda generación. Con una considerable población, el país registró una aumento de 250 por ciento de la inversión extranjera en el transcurso de este año. Ha sido también llamada una de las CIVETS (Colombia, Indonesia, Vietnam, Egipto, Turquía y Suráfrica), acrónimo recientemente adoptado para reemplazar BRIC (Brasil, Rusia, India y China) y que describe los mercados emergentes más importantes con sistemas financieros sofisticados, inflación controlada y población joven y emprendedora.
El acuerdo que firmaron en el 2009 las autoridades aeronáuticas de ambos países incluye la operación de hasta 28 frecuencias entre ambas naciones, un aumento que se irá dando de forma gradual.
