Así, LATAM Airlines Group se convertirá en el primer operador latinoamericano de ambas variantes de la familia Dreamliner, los 787-8 y el 787-9, el próximo mes de abril cuando el grupo de aerolíneas comience a operar sus nuevos servicios con 787-9 en rutas en Sudamérica.
Con esta entrega, Grupo LATAM contará en su flota con 11 aviones 787, más que cualquier otro operador en Latinoamérica. En el transcurso de los próximos años, la empresa estará conformando una flota de 32 aviones 787 Dreamliners, 10 de los cuales corresponden al modelo 787-9.
El 787-9 complementa y amplía la familia 787. Con un fuselaje 6 metros más largo que el 787-8, el 787-9 podrá transportar hasta 40 pasajeros adicionales en rutas más largas (450 millas náuticas u 830 km más) con el mismo desempeño desde el punto de vista ambiental: 20% menos en consumo de combustible y 20% menos de emisiones que aviones del mismo tipo.
El 787-9 aprovecha el diseño visionario del 787-8 y ofrece características concebidas para complacer al pasajero: ventanillas de gran tamaño, compartimientos para equipaje de mano de gran capacidad, iluminación a base de LEDs, mayores niveles de humedad relativa, menor altitud de presurización de la cabina, mejor calidad de aire interior y una sensación de mayor suavidad al volar.
Hasta la fecha, 58 clientes de todo el mundo han ordenado más de 1,070 aviones 787s,y Boeing ha entregado más de 200 ejemplares.
Fuente e imagen: Prensa LATAM
