Singapore Airlines ha decidido dejar en tierra dos aviones Boeing 787-10 por problemas en sus motores Rolls-Royce Trent 1000. La aerolínea, que opera una flota de 9 aviones Boeing 787-10, ha tomado la determinación tras un control realizado a los aviones donde detectó un desgaste prematuro de sus álabes. La compañía equipa su flota de…
Leer contenidoEn abril de este año, Rolls-Royce proporcionó una actualización sobre la gestión de un problema de durabilidad que afecta al Compresor de Presión Intermedio en una población de motores Trent 1000, conocidos como motores de Paquete C. El 30 de mayo se proporcionó una actualización sobre la respuesta operativa de la empresa a este problema.…
Leer contenidoDebido a los inconvenientes encontrados con algunos motores Rolls-Royce Trent 1000, que potencian aeronaves Boeing 787, la FAA ha emitido una directiva de aeronavegabilidad restringiendo la operación ETOPS de los aviones afectados a no más de 140 minutos de desviación. Los equipos en cuestión son aquellos que usan el Paquete C en su motor. Esto…
Leer contenidoDurante 2017, varios operadores del Boeing 787 reportaron problemas con sus motores Rolls-Royce Trent 1000. Las fallas estuvieron relacionadas con incidentes de apagado de motor en vuelo o desgastes prematuros encontrados en inspecciones de mantenimiento. La raíz del problema está en el desgaste anticipado de los álabes del compresor intermedio de la turbina, así como…
Leer contenidoComo muestra de la capacidad técnica que posee, la Base de Mantenimiento de LATAM Airlines en Santiago de Chile, ha conseguido en los meses de junio y agosto, tiempos récord en el cambio de motores Rolls Royce Trent 1000 de sus Boeing 787, superando a cualquier proceso similar realizado anteriormente y por cualquier otra línea…
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