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camipul escribió:sigo pensando que está muy pequeña para el tráfico del aeropuerto, no me gustaron las "mangas de abordaje" que instalaron

designlatin escribió:Saludos,

camipul escribió:sigo pensando que está muy pequeña para el tráfico del aeropuerto, no me gustaron las "mangas de abordaje" que instalaron

De acuerdo y el gobierno finalmente lo ha aceptado en algunos comunicados de prensa... se necesita empezar a pensar en la ampliación.
Por otro lado, espero realmente que esas no sean las mangas de abordaje finales... sería el colmo del mal diseño.

Es un avance que el gobierno lo esté reconociendo a través de Germán Cardona, pero no me imagino si para hacer la terminal actual hubo tanta polémica, retrasos e inconvenientes no me imagino cómo será para hacer una expansión a corto plazo. A propósito, el mismo gobierno había reconocido la necesidad de quitar CATAM de EDR, buscando un aeropuerto alterno en las cercanías o construyéndolo, eso lo veo más importante si quieren hacer la expansión que necesita el aeropuerto pero de eso no se ha vuelto a hablar. Antes de pensar en una tercera pista y en una cantidad de cosas más, deberían de optimizar la operación de las actuales que están bien atrás en el número de operaciones respecto a otros aeropuertos de la región (MEX, GRU) y aprovechar mejor los espacios con los que pueden contar (CATAM). Ojalá oigamos pronto al respecto o si no estamos más perdidos que lo que estamos ahora (jejeje). designlatin, esos puentes de abordaje son los que van a quedar, los que están instalando son los de la terminal internacional nueva, todos grises, parcos, no me parecen acordes a un aeropuerto moderno y al diseño que está proyectando el nuevo terminal, pensé de verdad que serían transparentes, aunque no sé hasta qué punto las condiciones climáticas influyan.

camipul escribió:La semana pasada estuve viendo algunas fotos de lo que está siendo la nueva terminal internacional y que se supone deben terminar para mitad de año, sigo pensando que está muy pequeña para el tráfico del aeropuerto, no me gustaron las "mangas de abordaje" que instalaron, no parecen de un aeropuerto, son todas grises y ya. En cambio me pareció muy bueno el sistema para manejo de equipaje que escogieron, es de lo más moderno a nivel mundial y si no estoy mal lo fabrica una empresa Finlandesa. Veo la obra muy "cruda" sobre todo en el interior y la construcción de lo que debería ser el "viaducto" como para que esté lista a mediados de años, alguien sabe algo más?

EduardoP737 escribió:

camipul escribió:La semana pasada estuve viendo algunas fotos de lo que está siendo la nueva terminal internacional y que se supone deben terminar para mitad de año, sigo pensando que está muy pequeña para el tráfico del aeropuerto, no me gustaron las "mangas de abordaje" que instalaron, no parecen de un aeropuerto, son todas grises y ya. En cambio me pareció muy bueno el sistema para manejo de equipaje que escogieron, es de lo más moderno a nivel mundial y si no estoy mal lo fabrica una empresa Finlandesa. Veo la obra muy "cruda" sobre todo en el interior y la construcción de lo que debería ser el "viaducto" como para que esté lista a mediados de años, alguien sabe algo más?

Tienen las foticos? Hace rato que no paso por El Dorado... :S

designlatin escribió: - ¿Será que se convertirá en la mejor terminal de LATAM? Ojala, pero PTY está haciendo lo suyo.

Nuevo muelle internacional de Eldorado operaría en agosto

A finales de junio, Opaín entregará la nueva sede internacional para evaluación de la interventoría. La Aeronáutica Civil quiere anticipar el inicio de la operación.
A un poco menos de tres meses para la fecha de entrega de la terminal internacional del aeropuerto Eldorado, primera fase del nuevo complejo aéreo de Bogotá, ya se les ve cara a las nuevas instalaciones, y el concesionario Opaín, encargado del proyecto, acelera los últimos detalles para cumplir lo pactado con la Aeronáutica Civil.
A la fecha, según la firma concesionaria, el avance de las obras civiles de todo el proyecto está en el 70 por ciento, el cual elevará a 90.000 metros cuadrados el área para los pasajeros que viajen desde y hacia otros destinos del mundo.

Artículo completo: http://www.portafolio.co/economia/nuevo ... ria-agosto

Fotos del estado actual de las obras:

designlatin escribió:Saludos,

A pesar de los peros que le hemos encontrado, pinta bien.

El directivo precisó que la terminal internacional tendrá 13 posiciones de contacto de aeronaves, siete de ellas para uso mixto con la operación nacional, lo que les dará eficiencia a los procesos.

JulianAndres escribió:Osea que con cuantas posiciones quedaria en total sin contar los remotos?