Saludos,
osc@r escribió:no es tampoco una pléyade de derroche creativo, así que puede darse el caso que la frase haya surgido sin tener conocimiento de lo que hace Air Asia.
Cierto, aunque en todo proceso comercial de este tipo, teniendo en cuenta el conocimiento de la industria que las personas involucradas deben tener, esperaría uno un sondeo sobre la existencia o no de "mensajes" similares (no estoy sugiriendo que no se haya hecho, sólo lo digo a manera de aclaración), de manera que se eviten estos fenómenos o, por el contrario, se siga adelante con la iniciativa bajo una fuerte base conceptual que lo sustente.
juanpisni escribió:esas palabras no se registran pues son de uso de la humanidad, ahora si se usan para confundir el problema es diferente.
No siempre... recordemos el slogan de McDonalds "Me encanta" (para español, porque también lo tienen en otros idiomas), por poner un ejemplo.
vonrichthofen escribió:hay unos muuuuuy boletosos, muy feos.
Cierto... además, si uno quiere tener un chance de ganar, creería que hay que tener en cuenta los costos de llevar a la realidad el diseño (por ejemplo, un cambio en prácticamente todo el color del fuselaje difícilmente ganará, a menos que realmente cautive demasiado)
Leo94 escribió:Ahora se podrá comprar tiquetes en supermercados.
Wow.. golazo. Me acordé de la estrategia de Casio, en sus inicios, para entrar al mercado dominado por los relojeros Suizos.
juancho3066 escribió:Bueno segun esa nota entonces aires ahora es sin animo de lucro
Jajaja... aunque recordemos que, por definición, una empresa sin ánimo de lucro no es sinónimo de "no ser rentable", por el contrario, se puede ser sin ánimo de lucro pero muy rentable!
juanpisni escribió:y al ver eso me sorprendí y decidí hacer una comparación desde internet en mi casa y el resultado quise ponerlo acá también.....
No creo que sea de sorprender que Aires pueda ofrecer realmente algo más barato sus tarifas. Una de las preguntas que resultan es: ¿qué preferirán algunos segmentos de clientes: pagar algo más y viajar con muchas menos restricciones, o pagar menos y correr con más límites? Todo esto dependerá del target, claro está...
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