Así, el fabricante de aeronaves mantiene una cartera de pedidos pendientes de 3.375 aviones; meta de entrega de aviones comerciales estaba entre 480 y 485 unidades.
Del 737 Nueva Generación se entregaron 372 unidades. Este avión también encabezó la cartera de Boeing con 197 pedidos brutos, y fue el más elegido por las aerolíneas para cubrir sus futuras necesidades de flota, pues el modelo goza de buena fama por eficiente y versátil.
El 777 encabezó los programas de doble pasillo de Boeing. Sin embargo, la desaceleración económica global fue una realidad para los mercados durante el 2009, lo cual obligó a muchos operadores a reevaluar sus requisitos de flota a corto y medio plazo.
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