Directiva American Airlines
Desde que American y US Airways se unieron en diciembre de 2013, han estado en continuo crecimiento por lo que la Administración Federal de Aviación decidió otorgarles el título exclusivo de operaciones.
La aprobación de la FAA para que American y US Airways operen bajo un sólo certificado es la culminación de más de 18 meses de trabajo alineando las políticas y procedimientos operacionales de ambas aerolíneas.
Ante tal medida, la mayoría de las operaciones de vuelo, procedimientos de mantenimiento y envío serán idénticas para todos los vuelos. Las comunicaciones de control de tráfico aéreo se referirá a todos los vuelos de American y US Airways con la señal de llamada “American”.
El director general de operaciones de American, Robert Isom, dijo “Lograr un certificado único de operaciones es un paso importante en la integración total de la aerolínea, y los esfuerzos para lograr el importante acontecimiento de hoy tocó casi todas las áreas de nuestra compañía”.
Agregó Isom, para un proyecto de esta magnitud muchas entidades y personas deben unirse y trabajar hasta completarlo, pero en última instancia es una persona la que debe supervisarlo en su totalidad. “Con esto en mente, nuestro aprecio por el liderazgo del capitán y vicepresidente senior de Integración de Operaciones Ed Bular, quien supervisó este proyecto masivo, junto al grupo CAVOK bajo la dirección del vicepresidente Jim Ballough, nunca podrá ser suficiente”.
Del mismo modo, los empleados de primera línea y los líderes sindicales que los representan deben ser aplaudidos con entusiasmo por su rol en el adiestramiento e implementación de las nuevas políticas y procedimientos, y la adherencia a éstos a medida que seguimos adelante bajo un solo certificado. Enfatizó el director.
Robert Ison, agradeció al Departamento de Transportes y a las autoridades regulatorias en más de 50 países que trabajaron junto a American para asegurar que este importante proyecto se mantenga en curso.
Ante los proyectos a corto plazo, “vamos a intensificar nuestro enfoque hacia un sistema único de reservaciones y página de internet y en combinar nuestros grupos de empleados de primera línea”. Alegó Isom.
Un equipo de más de 700 empleados revisó 465 manuales junto con políticas, procedimientos y programas de ambas aerolíneas y seleccionó las mejores prácticas para implementarlas en la aerolínea fusionada. Más de 110000 empleados completaron cientos de miles de horas de adiestramiento en múltiples fases y más de 115000 páginas de procedimientos y políticas fueron publicadas.
Vale acotar que, el reconocimiento de American por la FAA como un operador único no significa cambios para los clientes que continuarán registrándose para sus vuelos en aa.com,usairways.com, o en los mostradores de American o US Airways hasta finales de este año cuando American pase a un sólo sistema de reservaciones.
Fuente e imagen: American Airlines
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