El cambio de equipo, que pasaría de Boeing 737 a Boeing 787 inicialmente, y luego a Boeing 767, sería en una de las dos frecuencias diarias que hoy en día la aerolínea opera entre el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México y el aeropuerto internacional El Dorado.
La compañía ya había dado a conocer sus planes de incluir el 787 en la operación a Colombia el pasado 9 de abril, cuando a difundió una imagen de la ciudad de Bogotá con la etiqueta #AM787 y la pregunta “¿Además de Londres, ¿cuál creen que será la nueva ruta que cubrirá nuestro #AM787?”
Según el portal www.airlineroute.net los vuelos que modificarían el equipo operado serían los AM761 y AM762.
Actualmente la aerolínea emplea el Boeing 737-700 de 124 sillas y 737-800 de 160 plazas en las dos frecuencias diarias entre Ciudad de México y Bogotá. Con la operación temporal del 787 el número de sillas pasaría a las 243 por vuelo. Los Boeing 767-300ER de Aeroméxico tienen una configuración de 194 sillas, mientras que los 767-200ER cuentan con 171.
La aerolínea ofrece entre México y Bogotá los vuelos AM761, saliendo a las 10:32 am y llegando a las 3:18 pm, y el AM708 que sale a las 7:12 pm y llega a las 11:58 pm. En la ruta Bogotá – México la aerolínea tiene los vuelos AM762, que sale a las 4:35 pm y llega a las 9:26 pm, y el AM709, que sale a la 1:15 am y arriba a las 6:03 am.
Aeroméxico opera en Colombia desde el año 2010. En septiembre de 2011 empezó a operar con el 737-800. Para octubre del mismo año aumentó a dos frecuencias diarias su operación, inaugurando luego el vuelo entre Bogotá y Cancún en mayo de 2012.
Los viajeros interesados en conectarse desde Bogotá con la Ciudad de México pueden realizarlo a través de Aeroméxico, Copa Airlines, Avianca e Interjet. Desde junio de 2012 Aeroméxico y Avianca cuentan con acuerdo de código compartido.
Con esto, el 787 de Aeroméxico sería el primero en llegar a Colombia.
Con información de: Airline Route – Aeroméxico
Imagen: Boeing
