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Yo entiendo que, él pretende que Avianca deje de ser sólo un thread y pase a ser un sub-topic. Lo cual, a opinión personal, no me cuadra, me parecería innecesario y podría generar desorden. Me corrige Julardo si estoy equivocado.

Bueno quizá no pero yo hallo que el "thread" sobre Avianca ha tomado las dimensiones de un sub-topic, de ahí mi sugerencia
saludes

Ah no, así como está por ahora está bien.
Muchas gracias por la sugerencia de todas formas!

ups hubo cambio de matricula del ultimo A318 a ultima hora, el ex N599EL ahora es N589AV, quizas para no tener malentendidos en programacion con el A320 N599AV.

alguien sabe que a pasado ultimamente con los 7 F100 que estan en CLO?? ya vendieron alguno, o van para avb?

saludos

dhernandez escribió:ups hubo cambio de matricula del ultimo A318 a ultima hora, el ex N599EL ahora es N589AV, quizas para no tener malentendidos en programacion con el A320 N599AV.

alguien sabe que ha pasado ultimamente con los 7 F100 que estan en CLO?? ya vendieron alguno, o van para avb?

saludos

Pues nada, ahi siguen, aca una foto de ellos, yo no se si vayan a AVB, no creo, ya que AVB esta adhiriendo 5 A318, en configuracion para 120 sillas, y pues aunque los 14 que hay en Brasil siguen, no he odio hablar de que quieran adicionar mas, y menos creo que vayan para alla, las matriculas de algunos de ellos son:

HK 4443
HK 4438
HK 4578
HK 4445
HK 4488
HK 4451

solo me falta la matricula de uno de ellos, si alguien sabe, pues que la aporte, igual gracias, el HK 4578 es el ex AVB PR-OAH, saludos.

ofcollazos escribió:Bueno pero AVB tambien tiene A318, recordemos que esta incorporando algunos en su flota, el primero de ellos el PR-AVH, de un total de 5, antiguo LAN Airlines, de Chile, a este se suman el PR-AVK, y el PR-AVL que es el proximo en entrar en operacion, en configuracion para 120 sillas, todos provenientes de la aerolinea chilena. faltarian el PR-AVJ, y el PR-AVO por entregar y entrar en operacion.

Como que los F100 siguen, pero quien sabe que pasara con los que estan parqueados aca en Cali?.

De los A319 de AVB todavia falta uno por entregar, con eso se completan 4 en su flota.

Bueno al parecer hay movimiento constante, pues ya hay 8 F100 ahi parqueados, ahora si tengo las matriculas de las aeronaves ahi estacionadas:

1. HK-4443X
2. HK-4438X
3. HK-4578
4. HK-4445X
5. HK-4488X
6. HK-4451X
7. HK-4489X
8. HK-4437X

aca foto aun mas actualizada que la anterior, saludos.

ofcollazos escribió:

dhernandez escribió:ups hubo cambio de matricula del ultimo A318 a ultima hora, el ex N599EL ahora es N589AV, quizas para no tener malentendidos en programacion con el A320 N599AV.

alguien sabe que ha pasado ultimamente con los 7 F100 que estan en CLO?? ya vendieron alguno, o van para avb?

saludos

Pues nada, ahi siguen, aca una foto de ellos, yo no se si vayan a AVB, no creo, ya que AVB esta adhiriendo 5 A318, en configuracion para 120 sillas, y pues aunque los 14 que hay en Brasil siguen, no he odio hablar de que quieran adicionar mas, y menos creo que vayan para alla, las matriculas de algunos de ellos son:

HK 4443
HK 4438
HK 4578
HK 4445
HK 4488
HK 4451

solo me falta la matricula de uno de ellos, si alguien sabe, pues que la aporte, igual gracias, el HK 4578 es el ex AVB PR-OAH, saludos.

¿ No falta el HK-4579 ? ex PR-OAV con número de serie 11419


Saludos.

Dos de los Fokker 100 en que he volado... ya sólo queda el HK-4444 y salen todos tres!

Pues la verdad esto fue lo que me averigue, para mañana en la ruta BOG-CLO solo hay programado un vuelo en F100, es el AV9233 de las 19 horas, e igual repite el sabado.

El domingo hay también operación en F100 en el vuelo AV8405 de las 18:40, al igual que el de las 19 horas, estos vuelos repiten el lunes festivo.

Toca averiguar si a otra ciudades sigue operando, pero por lo que veo, los F100 en algunos pocos vuelos siguen operando el próximo mes, al menos lo que aun están activos.

alpha2011 escribió:Podrían los Embraer 145 remplazar a los fokker 50? pues tienen prácticamente la misma cantidad de sillas.

Yo tambien me hice la misma pregunta, el dia que 9R anuncio que sacaba los suyos de circulacion, pero nada paso, dicen que los overhaull son caros para eso aviones, pero pues de todos modos a los embraer se les conoce como aeronaves muy economicas, tambien habria que mirar los crj200.

ofcollazos escribió:

alpha2011 escribió:Podrían los Embraer 145 remplazar a los fokker 50? pues tienen prácticamente la misma cantidad de sillas.

Yo tambien me hice la misma pregunta, el dia que 9R anuncio que sacaba los suyos de circulacion, pero nada paso, dicen que los overhaull son caros para eso aviones, pero pues de todos modos a los embraer se les conoce como aeronaves muy economicas, tambien habria que mirar los crj200.

No creo que sea el mejor candidato, tragan demasiada pista, la de Mzl no les daría, Tco Tampoco... y es un avión "Señoritero", no está acondicionado para pistas un poco agrestes como el F50...

En lo único en que un Embraer 145 se parece a un Fokker 50 es en la cantidad de pasajeros y en que vuelan. De resto son muy distintos y uno no es reemplazo del otro en sus respectivos roles.

Creo que si debemos abrir una discusion especifica es para Avianca Brasil, como saben ellos solo usan el nombre por acuerdo comercial y segun entiendo no hacen parte de AVTA.......aun

Esta semana ANAC reporto los numero de participacion de mercado en brasil y les doy algunos detalles.

en el acumulado del año hasta mayo ya son 46 MM pax y la participacion de las empresas es la siguiente TAM 42.8, GOL 37.5, AZUL 7.78, WEBJET 5.40, AVIANCA BRASIL 2.62

Llama la atencion son los niveles de ocupacion donde AVB tiene um nuy buen desempeño.

Adicional esta semana emepzo operacion comercial el AVL el tercer A318, ya estan con tres volando e iniciaron el dia de ayer los vuelos en las rutas GRU-JDO-GRU y en la ruta GRU-REC-NAT-REC-GRU

Creo que ellos permanecenmuy fuera del radar de todos los foros, pero hay que mirar como sigue su estrategia aca en brasil, ya son volando 14 F100, 3 A318, 3 A319.

alpha2011 escribió:Tengo otra pregunta, Alguien sabe cuando saldrán de operación los Boeing 767 que quedan en la aerolínea?

Ya salieron de operacion, solo faltan algunos pocos F100, creo que 5 por dejar de operar, segun tengo entendido lo alargaron por este mes, mientras pasa temporada alta y hacen algunos ajustes en la flota, saludos.

alpha2011 escribió: Fokker 110? serán mas bien fokker 100, Entonces la página de Avianca está desactualizada, pues ahí dice que todavía están en operación los 767, entonces cuantos airbus 330 quedarán en total en la aerolínea?

Sí, se pudo haber equivocado en la escritura el compañero. Es normal que se encuentre desactualizada.
OFF-TOPIC: Jaja, está muy porno su avatar.