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ofcollazos escribió:Cuando llega el 10 737 de reemplazo?, ojala antes del brindis de año nuevo, porque la verdad es que les hace falta ya, ademas para su nueva ruta a Lima en noviembre proximo, ademas, Cuando llegan los 3 Q400 restantes, que dicen completaran los 7 de la aerolinea, de verdad ya comienzan a hacer falta, ojala vengan nuevas rutas para Aires, me parece oportuno ya su llegada a Pasto, Tumaco, Ipiales, Puerto Asis, Riohacha, Barranca, Sincelejo, Buenaventura, Tulua y Cartago, ya que por ejemplo en esta ultima Easyfly dejo de operar este año su ruta diaria desde Bogota y quedo un mercado por explorar y explotar mejor, ya que recordemos es una ciudad de 260 mil habitantes y el aeropuerto Matecaña esta a unos 35 minutos ademas de tener que pagar ruta intermunicipal a Pereira.

Javier Franco TOPPER escribió:Para traer a colación unos comentarios durante el CISOA 2010, hay varias personas con experiencia que consideran que una aerolínea Low Cost en nuestra región, está condenada a reducir gastos y por ende aumentar sus riesgos, ojalá en el caso del accidente de San Andrés esto no haya tenido nada que ver, pero es imposible prácticamente sostener una operación de tan bajo precio sin incurrir en reducción de gastos que pueden llegar a ser importantes.

Olvidé comentar algo en mi último post de este tema: el dilema entre querer salvar la compañía o apoyar a la Aerocivil para que haga cumplir la ley lo planteaba más por el lado de la Aerocivil, es decir, que si ella misma está dándole plazos a la compañía y en cierta forma, ayudándola a salir del lío, estaría también jugando en contra de su propia legislación, lo que no sé es si esto verdaderamente ocurre porque no sé cómo se maneja la operatividad mínima de una aerolínea según Aerocivil, pero por lo visto Aires aún no llega a ese punto y eso indicaría que el promedio entonces es bajísimo.

No se le retirarán rutas a Aires por causa de los retrasos Publicado: 12.10.2010
Ayer, alrededor de 120 pasajeros, con destino a diferentes ciudades del país, se manifestaron en contra de los retrasos de Aires S.A. y mostraron inconformidad con las deficiencias del servicio. Sin embargo, la Aeronáutica Cívil desmintió la posibilidad de retirar troncales aéreas a la empresa de transporte, como se rumoró en algunos medios, apreciaciones que también fueron desmentidas por el vocero de la aerolínea, Alfredo Riaño. En un comunicado ña de Aires, la firma aclaró que los inconvenientes fueron ocasionados por la cancelación del vuelo 8176 que cubría la ruta Bogotá-Cartagena, el cual no se operó porque la aeronave se encontraba en revisión técnica. La aerolínea reportó un cumplimiento del 77,4 por ciento con operación normal en todos los aeropuertos durante la mañana de ayer. Los pasajeros afectados fueron reubicados sin costo adicional. Aires entró en investigación, por parte de la Aerocivil, a principios de 2010, por el incumplimiento en sus servicios. Ante los retrasos generados en los horarios e itinerarios, la aerolínea ajustó los tiempos entre cada uno de los vuelos, con el ánimo de mejorar su cumplimiento, fortaleciéndose como empresa prestadora de servicios aéreos, indicó el organismo.

JUANCHOARANGO escribió: Gravisimo entonces esto Javier, osea que la Aerocivil está omitiendo procedimientos de control por tratar de ayudarle a Aires???