Foros volavi - volar · viajar · vivir - Aviación, Viajes y Turismo

juancho3066 escribió:El N345 Uno de los ultimos A320 de AVIANCA se encuentra parqueado en el JMC
Parece que sufrio un accidente serio, en SCC dicen que durante un aterrizaje, pero no tengo detalles, en A.net ya esta documentado
ahi les dejo la foto

Alguien sabe el chisme completo???

aribe escribió:

juancho3066 escribió:El N345 Uno de los ultimos A320 de AVIANCA se encuentra parqueado en el JMC
Parece que sufrio un accidente serio, en SCC dicen que durante un aterrizaje, pero no tengo detalles, en A.net ya esta documentado
ahi les dejo la foto

Alguien sabe el chisme completo???

Ojalá alguien tuviera más detalles para saber como sucedió y si quedó como incidente ante la Aeronautica. Un hard landing es causado por un avión con over-weight, el clima o error humano. El caso del overweight normalmente se da en caso de una emergencia importante, donde el avión debe retornar al aeropuerto de origen sin sobrevolar lo suficiente para consumir el combustible necesario para un aterrizaje normal. QUeda abierta la pregunta de que sucedió.

Es importante resaltar que se ve una parte interna del fuselage en la foto, porque mantenimiento quito el cobertor para poder realizar la revisión.
Es factible que se solucione con el cambio de trenes y un refuerzo en alguna parte de la estructura, pero esta ya ha sido fatigada de una manera importante y es muy triste que un avión con 2 meses de vuelo haya perdido gran parte de su valor comercial.

DH8D escribió:

aribe escribió:

juancho3066 escribió:El N345 Uno de los ultimos A320 de AVIANCA se encuentra parqueado en el JMC
Parece que sufrio un accidente serio, en SCC dicen que durante un aterrizaje, pero no tengo detalles, en A.net ya esta documentado
ahi les dejo la foto

Alguien sabe el chisme completo???

Ojalá alguien tuviera más detalles para saber como sucedió y si quedó como incidente ante la Aeronautica. Un hard landing es causado por un avión con over-weight, el clima o error humano. El caso del overweight normalmente se da en caso de una emergencia importante, donde el avión debe retornar al aeropuerto de origen sin sobrevolar lo suficiente para consumir el combustible necesario para un aterrizaje normal. QUeda abierta la pregunta de que sucedió.

Es importante resaltar que se ve una parte interna del fuselage en la foto, porque mantenimiento quito el cobertor para poder realizar la revisión.
Es factible que se solucione con el cambio de trenes y un refuerzo en alguna parte de la estructura, pero esta ya ha sido fatigada de una manera importante y es muy triste que un avión con 2 meses de vuelo haya perdido gran parte de su valor comercial.

La informacion es de un hardlanding lo que es diferente a un overweight landing.

DH8D escribió:
La informacion es de un hardlanding lo que es diferente a un overweight landing.

Piden sanciones a Avianca por permitir que menor viajara indocumentado a ChileEl director de la Aeronáutica civil, calificó el incidente de "inaceptable".

La dirección colombiana de la Aeronáutica Civil pidió sanciones contra la compañía Avianca y los servicios migratorios tras la fuga, el sábado, de un quinceañero que logró abordar en Bogotá un vuelo con destino a Chile sin pasaje ni pasaporte.

"Como ente supervisor hemos pedido sanciones", declaró una portavoz de la Aeronáutica civil.

El adolescente, que según relató su padre a la prensa desapareció el día en que tenía que mostrar sus resultados escolares en casa, consiguió subirse el sábado por la noche a un vuelo de Avianca con destino a Santiago de Chile.

Según la portavoz, el joven pasó cinco controles de seguridad que dependían de los servicios migratorios (DAS), la compañía aérea y la empresa de seguridad privada Opain, contratada en el aeropuerto El Dorado de Bogotá.

Su paso por el aeropuerto quedó grabado en cámaras de video, que le muestran tomándose su tiempo "en cada puerta para saber qué le iban a pedir", relató esta fuente.

"El no quería que lo pillaran. En el acceso al muelle internacional, se fue por un lado de la fila y en un descuido se coló. Luego analizó a qué avión se podía subir", añadió.

"Fue bastante 'pilo' (inteligente), incluso el director de la Aeronáutica civil ha dicho que se le debería contratar como asesor de seguridad", comentó.

Sólo al llegar a Chile, el sábado por la noche, las autoridades migratorias de ese país detectaron que carecía de documentos y lo devolvieron a Colombia, donde sus padres no supieron de su paradero hasta el domingo por la mañana.

Santiago Castro Gómez, director de la Aeronáutica civil, calificó el incidente de "inaceptable".

Elespectador.com

hectorcedeo escribió:"Fue bastante 'pilo' (inteligente), incluso el director de la Aeronáutica civil ha dicho que se le debería contratar como asesor de seguridad", comentó.

bacorrea escribió:Si bien, el que Avianca tenga una parte de la culpa es un hecho, a mi parecer es mínima a la que tienen los primeros encargados del control que es el DAS. Cómo es posible que se salte un filtro como el del DAS que se supone que es el más importante. El personal de Avianca con su culpa y todo no están en responsabilidad de por ejemplo pedir constatar que usted tenga permitido entrar al país de destino, mientras que el DAS es quien revisa fundamentalmente todos esos datos, tanto si usted tiene una visa, o si usted no puede dejar el país por X razón. Avianca no tiene más culpa que la que pudo haber tenido el DAS definitivamente.