Foros volavi - volar · viajar · vivir - Aviación, Viajes y Turismo

Interesante, no sabía de los planes para crear esa aerolínea. Teniendo en cuenta las relaciones de Venezuela yo diría que ellos sí tienen altas probabilidades de tener el Sukhoi Superjet 100 para la flota de aviones de esa aerolínea (si llega a surgir).

Saludos,

Nube de ceniza podría costarle a las aerolíneas US$3.300 millones
http://www.larepublica.com.co/archivos/ ... _98811.php

Saludos,

Aprovecho para preguntar lo siguiente: esta noticia afecta a este hilo de Biocombustibles, pero también al de TAM... ¿vale la pena ponerlo en los dos, o sólo en uno?
La brasileña TAM hará un vuelo de prueba con bioqueroseno en el segundo semestre
http://aerolatinnews.com/index.php?sect ... icia=14953

Precios de aeronaves comerciales en este año 2010.

A320-200...........del año 2003........$25,400,000.
B737-400...........del año 1994..........$7,100,000.
B737-800...........del año 2003........$30,200,000.
MD-82..............del año 1990..........$1,700,000.


Precios en dólares de los EE.UU.

Saludos.

el 737-8 mas costoso que un A320, yo estaba convencido de lo contrario ya que el A320 me parece un equipo tecnológicamente mas avanzado.
Creo que tendré que conformarme con un MD-82 para comenzar.

Otros precios de aviones también en este 2010.

A340-500.........del año 2006........$82,100,000.
A340-300.........del año 2000........$50,300,000.
B777-200ER......del año 2001........$70,000,000.
B777-200LR......del año 2006.......$109,800,000.

También precios de dólares de los EE.UU.

Saludos.

Jets Ejecutivos;

Learjet 45XR..................$12,755,000.
Learjet 60XR..................$13,860,000.
Citation Sovereign...........$17,610,000.
Citation X.....................$21,700,000.
Gulfstream G250.............$24,000,000.
Challenger 300...............$24,275,000.
Falcon 2000LX................$31,650,000.
Challenger 605...............$31,850,000.
Falcon 900EX.................$41,350,000.
Global 5000...................$44,700,000.
Falcon 7X......................$48,600,000.
Gulfstream G550.............$50,500,000.
Global Express XRS...........$53,250,000.
Gulfstream G650.............$64,500,000.


Precios en dólares de los EE.UU.

Saludos.

Qué lástima, solo me alcanza para un Sovereign

Otros Jets Ejecutivos del año 2010.

Citation CJ3............$8,150,000.
Hawker 4000..........$21,963,600.
Legacy 650............$29,500,000.
Challenger 850........$32,850,000.

Precios en dólares de los EE.UU.

Saludos.

Aviones usados;

Learjet 35A.............del año 1995.......$5,495,000.
Challenger 600..........del año 1981.......$9,000.000.
Falcon 50................del año 1995......$14,700,000.
Falcon 900..............del año 1990......$20,850,000.
Gulfstream V...........del año 2004......$32,000,000.


Precios en dólares de los EE.UU.

Saludos.

Al parecer el pasado jueves se firmó un acuerdo que pacta la reduccion de costes, compromiso de emitir menos co2, y el aumento de las rutas.
http://aviones.newsiana.com/ue-y-eeuu-acuerdo
Esto ultimo,el aumento de las rutas, me parece una noticia genial para los que tenemos familia fuera de la union europea, como es mi caso, en colombia. Ya que con ello espero un mayor aumento de la competencia y por lo tanto un mayor aumento de la oferta. Ya que hasta ahora cada vez que queriamos "cruzar el charco" teniamos que ir preparando una "buena derrama" . A ver si todas estas promesas se convierten en realidad.
Saludos foreros!

Saludos,

Reactivando este tema con Bombardier.
Le pega la noticia también a Aires, con la adquisición de estas aeronaves.

http://www.semana.com/noticias-mundo/av ... 42010.aspx
Un avión Bombardier Q400 hará vuelo de prueba con biocombustible

El combustible renovable extraído de la camelina ofrece una oportunidad real de disminuir el impacto medioambiental de la aviación comercial reduciendo las emisiones de carbono.
Por vez primera, un avión Bombardier Q400 volará utilizando combustible de una semilla oleoginosa como parte de un programa piloto a base de biocombustible.
Un consorcio con seis miembros liderado por la empresa Targeted Growth Canada, de Saskatchewan, se ha propuesto demostrar a comienzos de 2012 el funcionamiento de biocombustible extraído de la planta conocida como camelina en un Q400 de la compañía Porter Airlines.
El combustible renovable extraído de la camelina ofrece una oportunidad real de reducir el impacto medioambiental de la aviación comercial reduciendo las emisiones de carbono, señaló el fabricante canadiense Bombardier en un comunicado.
El Bombardier Q400 está equipado con motores Pratt & Whitney Canada PW150A.
En el programa piloto participarán las empresas Sustainable Oils, LLC y UOP, de Honeywell, además de Targeted Growth Canada (TGP), Bombardier Aerospace, Porter Airlines y Pratt & Whitney Canada.

El primer vuelo que se menciona arriba del 747 si se llevó a cabo hace unos meses. Este tema es muy interesante.

Otros aviones;

El A318..........del año 2006........$19,700,000.
El B737-500.....del año 1996..........$7,100,000.
El B737-600.....del año 2001.........$14,300,000.
El B717-200.....del año 2006.........$16,500,000.

Precios en dólares de los EE.UU. en este 2010.

Saludos.

En este caso el auxiliar de vuelo...

http://www.nytimes.com/2010/08/10/nyreg ... f=nyregion


Excelente!!!!

http://cityroom.blogs.nytimes.com/2010/ ... n-chute-2/