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Yo no creo que los de Aires jueguen a pérdidas, nadie en su sano juicio haría eso.Tiene razón Rudy, aunque yo lo vería viable en la medida que esa estrategia esté proyectada a largo plazo, y de manera controlada se soporten algunos vuelos a pérdida, dependiendo de lo arriesgada de la iniciativa para atrapar mercado. De esa forma no lo vería mal.
De esa forma llaman la atención, la gente se queda con la idea de «Aires es barato»Correcto, y siendo así resulta muy buena esta movida.
Diaz escribió:Lo mejor de Aires es el 737!Cierto ese avión es hermoso...
luiscali escribió:Segun los que dices de los nuevos vuelos a FLL, le deben llegar a Aires minimo 3 737 ??Creo que Aires tendrá una rotación apretada de los 737 a FLL (lo cual me parece bueno), sé que deben tener a mitad de año 10 737.
El horario del vuelo de Cali, no me parece que sea el mas apropiado !!!!!
Explicame eso de pionero en la ruta ? cuanot tiempo dura ese privilegio ??
Anuncia lo que ya había dicho yo, que el privilegio de operación en la ruta es de 1 año, con la posibilidad de extenderse a más tiempo si la ruta cuenta con menos de 10.000 pax al año, igualmente se regulará el número de frecuencias, precio y calidad para evitar caer en monopolios.Artículo 3
Incorpórese a la parte primera de los RAC, la siguiente definición:
Servicios pioneros.Se considera pionero un servicio regular que conecta de manera directa un origen y un destino en el cual no haya un servicio regular en el año inmediatamente anterior a la fecha en que se efectúa la petición para operar una determinada ruta. El régimen especial previsto para los servicios pioneros sólo aplica para el transporte aéreo nacional regular y comercial regional de pasajeros.
3.6.3.4.3.9.1Régimen Especial de los Servicios Pioneros:Con el fin de propiciar la consolidación y estabilidad de los Servicios Pioneros, durante el primer año de operación efectiva del mismo por parte de una empresa, la Autoridad Aeronáutica se abstendrá de autorizar la operación de un competidor. Para tal fin, la empresa interesada deberá informar a la Oficina de Transporte Aéreo sobre la iniciación del respectivo servicio.
Cuando se trate de servicios en rutas de baja densidad de tráfico (hasta 10.000 pasajeros año), el plazo de protección aquí establecido, se podrá prorrogar hasta por un plazo igual, siempre que exista una solicitud debidamente justificada, y la autoridad aeronáutica encuentre que las condiciones del mercado así lo ameritan.
En todo caso, si antes de la iniciación efectiva de la operación existen autorizaciones otorgadas a otras aerolíneas, estas se respetarán en los términos y condiciones inicialmente concedidos.
La autoridad aeronáutica establecerá mecanismos de control para garantizar que el servicio público se preste en condiciones de calidad, precio y continuidad para preservar los derechos del usuario.
Fuente: http://aerocivil.gov.co - Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC)
luiscali escribió:Segun los que dices de los nuevos vuelos a FLL, le deben llegar a Aires minimo 3 737 ??pues a mi me gusta ya que de regreso se puede llegar y quedarse en el aeropuerto haciendo spotting o algo asi ademas en mi ciudad siempre me a gstado mas aterrizar de dia!
El horario del vuelo de Cali, no me parece que sea el mas apropiado !!!!!
Explicame eso de pionero en la ruta ? cuanot tiempo dura ese privilegio ??
- By MonitorPPLMuchas gracias por el post, muy util y completo. E[…]
- By Gaby sinlopHola a todos, soy de Bucaramanga actualmente estoy[…]
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