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Andrés lo ha dicho: la operación de CM* no es significativamente muy diferente de la de AV.

Entonces, ahora digo yo, ¿por qué habría de llamarse CM* la líder, si su operación es bastante homologable a la de AV, incluso a la de 4C (guardando algunas proporciones)?

En mi opinión es simple publicidad, de nuevo, del mismo tipo que usan tooooooooooooodas.

Yo me pregunto lo mismo que Pablo, y aunque difiero en que las dos ofrecen el mismo servicio pienso que si hay unas que hacen más publicidad que otras con ese tipo de datos.

Hablando de otros temas, ya salió un MD más de la flota de CM*, al parecer fue el HK-4395. Así que le quedarían solo dos MD's en operación a CM*.

En dias pasados conversando con un companero que es Primer Oficial en CM* me comento que solo quedaba un MD y la verdad en Panama ya no es comun ver MD. No se si alguien me pudiera ayudar a confirmar esta situacion.

DH8D escribió:En dias pasados conversando con un companero que es Primer Oficial en CM* me comento que solo quedaba un MD y la verdad en Panama ya no es comun ver MD. No se si alguien me pudiera ayudar a confirmar esta situacion.

Por lo que yo sé quedan dos MD's más (HK-4399 y HK-4408) que se deben quedar hasta que lleguen los otros E190 que deben de llegar de CM para reemplazarlos, además se quedarían para reforzar la flota para la temporada alta. Al parecer uno se irá en diciembre y otro en enero de retorno al lessor, o al menos así estaba prevista la salida de los mismos hasta hace unas semanas.

Por lo que yo sé quedan dos MD's más (HK-4399 y HK-4408) que se deben quedar hasta que lleguen los otros E190 que deben de llegar de CM para reemplazarlos, además se quedarían para reforzar la flota para la temporada alta. Al parecer uno se irá en diciembre y otro en enero de retorno al lessor, o al menos así estaba prevista la salida de los mismos hasta hace unas semanas

En este momento solo queda un MD y es el HK-4408.... lo pueden confirmar en http://www.rpbva.org/

Hay aparecen datos reales de el estado de cada aeronave....

Saludos

Que aerorepública haya sido la línea con menor número de quejas habla muy bien de ella. Pero las estadísticas pueden leerse de millones de maneras diferentes y las empresas de publicidad pueden hacer maravillas con esos datos. A mi, honestamente, no me parece que haya un claro "Líder" en servicio en Colombia, al menos en los vuelos domésticos.

Sin embargo hay detalles que son bastante atrapabobos, y si uno va y habla con la gente del común, va a ver como se sienten especialmente contentos poor esos 15 minutos de tetris que se juegan en su vuelo BOG-MDE. Eso enamora y eso puede captar la fidelidad de un cliente, aún cuando la diferencia en el retso del servicio no sea significativa.

J0rge escribió:

Por lo que yo sé quedan dos MD's más (HK-4399 y HK-4408) que se deben quedar hasta que lleguen los otros E190 que deben de llegar de CM para reemplazarlos, además se quedarían para reforzar la flota para la temporada alta. Al parecer uno se irá en diciembre y otro en enero de retorno al lessor, o al menos así estaba prevista la salida de los mismos hasta hace unas semanas

En este momento solo queda un MD y es el HK-4408.... lo pueden confirmar en http://www.rpbva.org/

Hay aparecen datos reales de el estado de cada aeronave....

No creo que la flota que se lista allí sea la actual, dudo que CM* tenga en estos momentos 19 E190, creo que en dicha web no cuentan los de CM que ya han sido devueltos.

Que aerorepública haya sido la línea con menor número de quejas habla muy bien de ella. Pero las estadísticas pueden leerse de millones de maneras diferentes y las empresas de publicidad pueden hacer maravillas con esos datos. A mi, honestamente, no me parece que haya un claro "Líder" en servicio en Colombia, al menos en los vuelos domésticos.

Sin embargo hay detalles que son bastante atrapabobos, y si uno va y habla con la gente del común, va a ver como se sienten especialmente contentos poor esos 15 minutos de tetris que se juegan en su vuelo BOG-MDE. Eso enamora y eso puede captar la fidelidad de un cliente, aún cuando la diferencia en el retso del servicio no sea significativa.

De acuerdo con VonR tanto en lo primero como en lo segundo.

No creo que la flota que se lista allí sea la actual, dudo que CM* tenga en estos momentos 19 E190, creo que en dicha web no cuentan los de CM que ya han sido devueltos.

En esa pagina aparece el estado actual de cada aeronave... se confirma que solo queda un md en operacion.... no hay 19 embraers.... hay 11 de CM* en operacion normal (supongo que el E-190 numero 12 debe estar en pty con CM) hay 6 Embraers de CM en mantenimiento que se deben estar preparando para temporada alta de CM*.... al igual que el 737 que tambien esta en mantenimiento.....

J0rge escribió:

No creo que la flota que se lista allí sea la actual, dudo que CM* tenga en estos momentos 19 E190, creo que en dicha web no cuentan los de CM que ya han sido devueltos.

En esa pagina aparece el estado actual de cada aeronave... se confirma que solo queda un md en operacion.... no hay 19 embraers.... hay 11 de CM* en operacion normal (supongo que el E-190 numero 12 debe estar en pty con CM) hay 6 Embraers de CM en mantenimiento que se deben estar preparando para temporada alta de CM*.... al igual que el 737 que tambien esta en mantenimiento.....

Donde estan estos 6 E-190 en mantenimiento ya que en Panama no hay ninguno en Manto?.

Aerorepublica posee actual mente 13 E-190 y un MD-83 el 4408, el año terminara con 15 E-190 y un MD que sera devuelto en enero.
ademas se operan esporadicamente algunos E-190 de CM en la figura de Fleet interchange para ciertas rutas.
Asi que en un dia de operacion pueden haber mas de 13 E-190 en operacion.

hay un rumor que ya estan empezando a mandar varias tripulaciones a PTY a hacer el curso del 737 y los tecnicos estan en el proceso de certificacion del 737 y que al parecer en las proximas semanas estara llegando el primer 737 de republica a BOG!
esperar a ver que pasa!!
buen vuelo!!

Hay que estár pendientes, a ver si los spotters de Bogotá se sacan unas foticos.

De todas maneras, no va a ser mucha novedad ya que ver un 737 de CM* va a ser como ver un 737 de CM, son igualitos, jejeje.

Saludos.

Los aviones(737) llegan en los primeros meses del año entrante, las tripulaciones empezaran entrenamiento en los próximos meses.

737-7 o 737-8??