Sí, sí, estamos de acuerdo. Yo también me subo a un avión de Aires y vuelo tranquilo. Sin embargo esa emergencia no deja de ser un susto ni el..... y mucho más si es después de V1 o en el aire (cosa que no paso en este caso, menos mal).
Lo que DH8D dice también es cierto, mucha de la experiencia de los Dash-8 ha migrado a los nuevos 737. Sin embargo creo que en el Dash siguen todavía capitanes muy experimentados. Me ha tocado volar con algunos últimamente.
Finalmente, una pregunta. Si suponiendo que una emergencia de estas surge justo después de V1 (que se supone es la velocidad de no retorno), y estás en una pista "larga" como la de Eldorado, ¿será que la tripulación se arriesga a frenar o definitivamente no se piensa dos veces y se va para el aire? Las aerolíneas tienen algún tipo de regulación al respecto o simplemente se es tan estricto como: "falla luego de V1 y se continúa con el despegue"?
Saludos.
Sino 
- By MonitorPPL
- By Andaltor
- By Julardo