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Enlace roto.

Interesantes estas fotos de la aeronave recién entregada, todavía con la matrícula civil de Brasil.

Más interesante aun saber que en tan corto tiempo de haber llegado a la FAC ya han participado en operaciones de combate atacando blancos de los terroristas.

Saludos,


CT_Nemo

Saludos

Hablando de operaciones de los Super Tucano, ¿estos aviones requieren una habilitación diferente a la de los tucano tradicionales para ser piloteados o los oficiales que vuelan una clase de avión pueden pasarse al otro sin problemas?

Enlace roto.

Según tengo entendido, se debe recibir un entrenamiento diferente.

Recordemos que la aviónica de los A-29 es mucho más avanzada y completa que la de los A-27.

Saludos.

No solo su avionica, sino tambien su grupo impulsor.

Dado que uno fue diseñado como avión de entremamiento avanzado con capacidad secundaria de ataque al suelo (AT-27) y el otro como avión de ataque al suelo con capacidad secundaria de entrenamiento (A-29). aunque no se si los Super Tucanos de Colombia tienen esa capacidad secundaria. Esto hace que tenga cambios internos de importancia, especialmente enfocado a tropicalizar al A-29. Por ejemplo, su sistema de aire acondicionado y refrigeración de la cabina titnen filtro especiales para evitar la entrada de polvos al interior de esta, lo cual le permite operar continuamente en pistas sin preparar con un mínimo apoyo de tierra. tambien su tren de aterrizaje es reforzado, para poder operar con mayores pesos en peores pistas.

En cuantos a los motores, en ambos son PT6, pero de diferentes versiones. En el AT-27 leentrega hasta 750 hp y en el A-29B hasta 1700 hp. Mas del doble, lo que le permite mayor carga belica y mayor alcance.

Y por ultimo la electronica, en una es digital y en el otro analoga.

Saludos!

Saludos

Gracias por los datos. No había visto la cabina del A-29, se ven excelentes esas pantallas de presentación. Comprendo entonces que son pilotos totalmente diferentes.

Por otro lado, ¿a qué unidadaes han sido asignados los supertucanos que han llegado? Sé que en CACOM3 crearon un escudrón para reemplazar a los A-37, ¿a dónde llegarán los demás?

Fueron creados dos escuadrones, uno en Apiay (211) y otro en Barranquilla (311), pero muy seguramente seran visitantes de todas las bases de la FAC, inclusive la nuevasde Yopal y Leticia.

Aunque la foto es algo borrosa te dejo esta tomada en Eldorado.



saludos!

Estoy de acuerdo en casi todo menos en la última frase. Nadie niega que el Super Tucano sea un excelente avión, ideal para el conflicto interno colombiano, pero también hay que pensar en nuestros vecinos. La FAC necesita un avión de prestaciones mucho mejores para reemplazar el A-37, como por ejemplo el Hawk mk-127 o aviones de ese estilo, pero más A-29B NO!!! Se necesita un LIFT con urgencia y ojala bien moderno, el cual también sirve para el conflicto con la guerrilla, pero ayudaria a salvaguardar nuestras fronteras de mejor forma y ahora más con vecinos tan hostiles.

Saludos!

Compañero Nevhuila, disculpe mi ignorancia, pero... ¿me podría aclrar el término LIFT?

LIFT es una sigla en inglés que significa: Lead-in Fighter Trainer. Es el tipo de avión que sirve como caza ligero y al mismo tiempo como entrenador avanzado. Los limitados recursos de nuestras economías y lo costoso de la moderna tecnología, obligan a buscar la mejor relación costo-eficiencia, y esto generalmente se obtiene de aviones que pueden hacer varias cosas, cumplir varias misiones.

Saludos,


CT_Nemo

Aaaaaahhh.... Gracias por la aclaración, CT_Nemo. UN LIFT, como el Mako que está en desarrollo por EADS....

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