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luiscali escribió:Repito lo que ya dije en otro tema, esas a EJA le van a ayudar a AV a llenar sobretodo la Bussines Class. Muy interesante como se está comportando CUR, el mercado allá a crecido mucho hasta el hecho de enviar en ocasiones el 767 se me hace raro que a DAE no le funcione la ruta. SJO me deja
3. Sociedad Aeronáutica de Medellín Consolidada S.A., SAM, para que se le autorice prestar un servicio de transporte aéreo nacional regular de pasajeros, correo y carga, así:
Ruta Frecuencias semanales
BOGOTA – BARRANCABERMEJA – BOGOTA 7
Y se autorice operar unas frecuencias adicionales a las actualmente ya operadas, en un servicio de transporte aéreo internacional regular de pasajeros, correo y carga, con derechos de tercera y cuarta libertad del aire, así:
Ruta Frecuencias semanales
BOGOTA – CURAZAO – BOGOTA 1
BOGOTA – SAN JOSE DE COSTA RICA- BOGOTA 7
Estos servicios se efectuarán con equipo Fokker-100.
ya que según lo que se comentaba y los números reportados la ocupación era muy regular (entre 40 - 50%).camipul escribió:En lo concerniente a sjo creo que es mas tomar la inicativa a ver que actitud toma la aerocivil con lo que respecta alas rutas que tienen congeladas p5....ellos tienen asignadas 7 frecuencias ala semana en la ruta bog-sjo, pero vienen pidiendo prorroga, tras prorroga, asi que con un interesado en la ruta , es probable que la aerocivil les quite por lo menos 3 y se las de a mm para que puedan hacer su vuelo diario, recordemos que si MM no vuela diario no es por baja ocupacion si no por falta de frecuencias disponibles en el bilateralluiscali escribió:Repito lo que ya dije en otro tema, esas a EJA le van a ayudar a AV a llenar sobretodo la Bussines Class. Muy interesante como se está comportando CUR, el mercado allá a crecido mucho hasta el hecho de enviar en ocasiones el 767 se me hace raro que a DAE no le funcione la ruta. SJO me deja
3. Sociedad Aeronáutica de Medellín Consolidada S.A., SAM, para que se le autorice prestar un servicio de transporte aéreo nacional regular de pasajeros, correo y carga, así:
Ruta Frecuencias semanales
BOGOTA – BARRANCABERMEJA – BOGOTA 7
Y se autorice operar unas frecuencias adicionales a las actualmente ya operadas, en un servicio de transporte aéreo internacional regular de pasajeros, correo y carga, con derechos de tercera y cuarta libertad del aire, así:
Ruta Frecuencias semanales
BOGOTA – CURAZAO – BOGOTA 1
BOGOTA – SAN JOSE DE COSTA RICA- BOGOTA 7
Estos servicios se efectuarán con equipo Fokker-100.
Repito lo que ya dije en otro tema, esas a EJA le van a ayudar a AV a llenar sobretodo la Bussines Class. Muy interesante como se está comportando CUR, el mercado allá a crecido mucho hasta el hecho de enviar en ocasiones el 767 se me hace raro que a DAE no le funcione la ruta. SJO me dejaNo sera aque DAE no tiene buenas conexiones, soo tiene a aruba, bonaire y sanint martin y AV se llenara por las conexiones de suramerica ???
AGO escribió:hola
queria saber si alguno de ustedes sabe que ruta pasa por manizales, se que es un MD y estoy casi seguro que es de avianca.
SIGAN BOLANDO!
camipul escribió:Camipul creo que AGO se refiere a un MD que pasa volando sobre manizales, en verdad no se me ocurre ninguno que cruce directo SOBRE mzl a no ser algun MD procedente de PTY o ADZ que llegue tiraito al surAGO escribió:hola
queria saber si alguno de ustedes sabe que ruta pasa por manizales, se que es un MD y estoy casi seguro que es de avianca.
SIGAN BOLANDO!
Hola, a Manizales opera Avianca y Aires desde y hacia Bogotá, y Avianca soo opera en Fokker 50 y Aires en Dash 8Q 100, 200 y 300. Por el momento ninguna aerolínea opera con avión jet (MD, F100 etc).
juancho3066 escribió:Pero por más que sea solo sobrevuelo debe ir demasiado alto como para alcanzarlo a reconocer, no? se me ocurre también el vuelo UIO-BOG que opera una frecuencia en MD.camipul escribió:Camipul creo que AGO se refiere a un MD que pasa volando sobre manizales, en verdad no se me ocurre ninguno que cruce directo SOBRE mzl a no ser algun MD procedente de PTY o ADZ que llegue tiraito al surAGO escribió:hola
queria saber si alguno de ustedes sabe que ruta pasa por manizales, se que es un MD y estoy casi seguro que es de avianca.
SIGAN BOLANDO!
Hola, a Manizales opera Avianca y Aires desde y hacia Bogotá, y Avianca soo opera en Fokker 50 y Aires en Dash 8Q 100, 200 y 300. Por el momento ninguna aerolínea opera con avión jet (MD, F100 etc).
Seguramente que AIRDRES podra decirnos con mas precision que ruta podria pasar sobre manizales
JUANCHO
juancho3066 escribió:se que ya no es novedad , pero vean el interior del HK4549 que esta cumpliendo un año en la flota, ahora ya tiene sus ptvs y no como cuando llego que era pelaito...jejejese ve muy bonito con sus ptv's y si muy bueno que cumplan lo que digan pero por que este 320 no llego con los ptv de frabrica como el 2do A320??? se ve buena la iluminacion
por lo menos cumplen lo que dicen
JUANCHO
juancho3066 escribió:Porque este A320 es en leasing a CTI(avianca paga arrendamiento) en cambio el segundo es en leasing operacional con capital group(osea avianca se lo paga por cuotas a capital group), el priemro estaba encargado asi por CTI es decir sin ptv, ahora AVIANCA le solicito a cti que le pusiera los ptv y asi lo hicieron igualmente asi son el HK4552 y el HK4553Juancho creo que querrás decir C.I.T, que es el grupo arrendador, el CTI es el de la fiscalía
JUANCHO
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