Juan Pulido, Gerente de OPAIN, destacó “Las obras entregadas superan en dimensión y desarrollo a lo definido en la propuesta básica. Las nuevas edificaciones ofrecen mejoras sustanciales en funcionalidad y servicio”
A partir de ayer, 19 de marzo, se inició el período de verificación y recibo, tiempo en el cual la Aerocivil o el interventor de las obras formulan las solicitudes de corrección o complementación de las obras. Para esto se tiene un tiempo estimado de 20 días hábiles. Una vez finalizado, se deberán realizar adecuaciones si son requeridas para luego proceder a la suscripción del Acta de Verificación.
“Las modificaciones que se hicieron a los diseños originales de estos edificios representan mejoras sustanciales para los usuarios. OPAIN como experto tiene la responsabilidad contractual de hacer las recomendaciones técnicas que permitan desarrollar un aeropuerto funcional y competitivo para la capital del país”, resaltó el Gerente de OPAIN.
Al referirse al estado financiero del proyecto, Juan Pulido destacó la salud del mismo y señaló que cuenta con el apoyo de entidades multilaterales como el Banco Interamericano de Desarrollo.
Características de las obras del Hito 2
- Servicio de Extinción de Incendios – SEI
Especificaciones contractuales - Área: 13.620 m2
- Edificios unidos operativa
- y funcionalmente SEI / SAR
| Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada - Área SEI: 14.039 M2
- Acometidas de servicios públicos independientes
- Mayor área de urbanismo
- Instalación de equipos independientes de AA e hidráulicos
- Mejoras en patio de maniobras en SEI al separar edificios
- Adaptación de los diseños a los requerimiento de telecomunicaciones de Aerocivil
|
- Servicio Aéreo de Rescate – SAR
Especificaciones contractuales - Área: 0
- Edificios unidos operativa
- y funcionalmente SEI / SAR
| Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada - Área SAR: 2.250 M2
- Acometidas de servicios públicos independientes
- Mayor área de urbanismo
- Instalación de equipos independientes de AA e hidráulicos
|
- Edificio de Carga en Cuarentena
Especificaciones contractuales | Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada - Área: 3.416M2
- Distribución, fachadas, funcionalidad de acuerdo a necesidades del tenedor ICA
- Mayores cantidades de obras exteriores y cerramientos
|
- Nuevo Terminal de Carga – NTC
Especificaciones contractuales | Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada - Área: 46.986 m2
- 36.000 metros para procesamiento de Carga
- CSU – Unidades Especiales para Operaciones de Carga
- Construcción de tres (3) CSU
- Mezanine para uso de oficinas
- Se amplían los espacios al interior para una mayor comodidad de los operadores y usuarios.
|
- Centro Administrativo de Carga – CAC
Especificaciones contractuales | Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada - Área: 14.738 m2
- Oficinas DIAN
- Oficinas de Operadores de Carga
|
- Zona de Transferencia de Carga
Especificaciones contractuales | Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada - Área: 45.892 m2
- Permite el acceso a camiones de mayor tamaño
- Mejor capacidad de maniobra para los mismos
- Mayor capacidad de parqueo vehículos de carga
|
- Nuevo Edificio Administrativo de la Aerocivil (NEAA)
Especificaciones contractuales - Área: 11.616 m2
- 4 pisos + sótano
- 4000m2 de parqueaderos
| Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada - Área: 12.817m2
- 5 pisos + sótano + piso técnico
- 4000m2 de parqueaderos
- Mejora en implantación del Edificio.
- Optimización del diseño de acuerdo a necesidades del tenedor Aerocivil
- Mejores circulaciones a los usuarios
- 9 baños adicionales
- Mejora en obras de paisajismo
- Mejora en diseños de estructura metálica
- Optimización y mejora en operatividad y funcionalidad de los diseños de voz y datos
|
- Intervención en 6.5 kilómetros
- Adecuación retorno centro – centro sobre las calzadas rápidas
- Conectante de la calzada rápida a lenta sentido Occidente / Oriente
- (Aeropuerto – Centro)
- Ampliación de un carril en la glorieta del Radar
- Conexión de los vehículos de Carga a través de calzada reversible
- Ampliación a tres 3 carriles de la salida del Aeropuerto
- Demarcación horizontal y vertical de vías
|
Fuente: OPAIN
