Azul hizo un pedido de cuatro Airbus A330neo adicionales y elevó a 11 sus unidades pendientes de entrega para fortalecer su flota.
Azul Linhas Aéreas dio a conocer un pedido de cuatro Airbus A330-900 adicionales, confirmando al A330neo como el eje central de sus operaciones de largo alcance. El pedido, que antes figuraba como no revelado, eleva a 11 la cantidad de aviones A330neo pendientes de entrega para la compañía.
Los pasajeros que viajen en el A330neo de Azul podrán disfrutar de la cabina Airspace, diseñada para mejorar la experiencia de los vuelos de larga distancia. El interior ofrece una configuración más espaciosa, mayor comodidad individual, compartimentos superiores más grandes e iluminación ambiental personalizable, además de conectividad de alta velocidad y un sistema avanzado de entretenimiento a bordo.
Azul inició operaciones en 2008 y ha logrado cubrir una red de 137 destinos en Brasil, además de operar vuelos sin escalas hacia Estados Unidos, Europa y dentro de Sudamérica. En 2019, la compañía recibió el primer A330neo de las Américas, lo que le permitió aprovechar la comunalidad con su flota existente de A330ceo.
El A330neo se ha convertido en un elemento clave para Azul por su eficiencia y la mejora en la experiencia del pasajero. Impulsado por motores Rolls-Royce Trent 7000, el A330-900 puede volar hasta 13.300 kilómetros sin escalas.
A finales de abril de 2026, la familia A330 acumulaba 1.970 pedidos de 133 clientes en todo el mundo.
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Azul hizo un pedido de cuatro Airbus A330neo adicionales y elevó a 11 sus unidades pendientes de entrega para fortalecer su flota.
