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Pablo y cómo hacen para llegar a la cabecera de la pista?

Yo recuerdo que cuando vivía en Bogotá (frente a la malla de la pista de carga [13L?] Cra 103 entre Av el Dorado y Av la esperanza) una vez me propuse llegar a la cabecera y comencé a caminar por la AV la esperanza...pero después de media hora caminando me dio cómo vaina, terminé en un barrio poco agradable xD

Huy, el que le responde esa pregunta es Topper, que es quien sabe llegar...

Hay que salir por la calle 13, como quien va a Funza, luego de pasar el peaje se gira inmediatamente a la derecha por una carretera destapada, entre el peaje y el giro habrán unos 50 metros, se sigue esa carretera destapada unos 7 minutos y se llea a la cabecera.

Situaciones en la que la norma rige por la norma, mas no por el trasfondo de la misma.
Cumplir por cumplir.

Situaciones en la que la norma rige por el momento y capricho, más no por su existencia, diría yo. Hasta el momento yo no he leído o visto en los lugares a los que vamos a tomar fotos la prohibición de hacerlo, de las cientos de veces que he ido a la cabecera desde 1995, sólo dos me han sacado y ambas a raíz de la presencia del presidente u otro VIP, de resto siempre pasan OPAIN, FAC, EJC y demás por el lado y nunca dicen nada, así que eso demuestra que el problema es ir en el momento que no es por allá.

Saludos,

Todavía podemos ver a esta belleza.
Disculpen la resolución, fue con el celular.

757 verdad?, esta buena la foto y para ser con el celular no esta nada mal.

Saludos,

Gracias!. Sí, es un B757-200 para ser exacto.

De hecho, toda una belleza. Ese fue el que me llevó a Quito en el reciente viaje spottero

Ve que coincidencia, estoy loco o ese diseño se me parece en cierto sentido al 787-8.

Saludos,

Es correcto....... está loco!!
Es broma, ¿por qué lo dice?

A pensé que si no tenían parecido me estaba enloqueciendo aun mas por la aviación

Se parecen en que son un cilindro con las y motores debajo de las alas. Los diseños son considerablemente diferentes, Daniel.

Bien, no se entonces por que se me parecen de pronto en la nariz en su forma para ser exacto, o no?

Saludos,

No sé si algo tenga que ver que son Boeing y en su esencia se respire la marca, como pasa con algunas compañías automotrices.
Sin embargo el B757 luce más delgado, los motores son más pequeños, el empenaje tiene una curvatura diferente, las ventanas con más pequeñas, la naríz es más pronunciada, por nombrar algunas.