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Señores en vuelo reciente entre arauca y bogota me toco "estrenar" uno de los ATR de satena, regularmente e ste vueloe s cubierto en E170 un jet muy comodo y rapido , sin embargo para ese dia en particular e staba programado el ATR , el cual entra a reemplazar los E 145 de la compañia, me aprecio en terminos generales muy buen avion aunque el tiempo se le nota.
Aprovecho para mostrar algunas foticos del aeropuerto santiago perez quiroz de arauca
exterior

otra mas

llegadas

Counters......solo opera SATENA y algunos aerotaxis locales

vista general

sala de espera

sala de abordaje

EL ATR recien llegado de Bogota

Despues de solo 30 min listo para embarcar , llama la atencion el abordaje por atras y la bodega adelante

abordando

la cabina de pasajeros

pitch aceptable

vista del ala desde mi silla


Arauca desde el aire

sierra nevada del cocuy

habla el capitan

catering en rosa

unidad de servicio

el baño es estrecho y se ve muy viejo pero es funcional aca detalle del lavamanos

vista general de la cabina desde atras

aterrizaje en bogota


En conclusion el ATR me parecio un poco viejo y lento en comparacion con los E145 pero es mas comodo sin lugar a dudas y si para la compañia es beneficioso en terminos de operacion emplear los ATR Para mi son Bienvenidos ya que las diferecnias aunque marcadas son solo cosmeticas
Creo que el avion es ideal apra las rutas de Satena a los territorios nacionales y veo con muy buenos ojso esta renovacion mas si eso reperesnta un gasto operacional reducido
Lastima por los E145 , pero de verda el ATR EN UNA OPCION MUY ADECUADA
Saludos JUANCHO

Hola Juancho,

Muy chévere la experiencia en Satena, y como siempre gracias...

Counters......solo opera SATENA y algunos aerotaxis locales

Me resulta interesante, teniendo en cuenta que es un aeropuerto nacional y no operan aerolíneas extranjeras, que la información esté presentada también en inglés.

Despues de solo 30 min listo para embarcar , llama la atencion el abordaje por atras y la bodega adelante

Ya lo había visto en otro avión. ¿Responde al peso y balance del avión, imagino?

sierra nevada del cocuy

Hermosa... ¿esta es la que más nieve tiene en comparación con los otros nevados de Colombia?

catering en rosa

Muy bueno. ¿También había café?

unidad de servicio

Es clara la distinción entre el botón de llamado y el que enciende la luz individual. En esto creo que las PSUs de los nuevos Airbus, por ejemplo, retrocedieron. En ese caso no resulta tan clara esta distinción y esto se presta para llamados accidentales a los TCPs.

lukas yo tambien me atreveria a pensar que es por el peso y balance del avion, se podria ir de "culos"

muchas gracias por el reporte juancho, que delicia el ATR.

hola a todos,
gracias por compartir sus anecdotas, a mi me parce que el ATR de satena es muy apropiado para la geografia colombiana, y ademas economiza costos, es muy buen avion, y me gusta mucho su diseño es muy bonito, recuerdo cuando los tenia ACES, se veian hermosos con esa pintura, aunque la de satena tambien le queda bien

¿o que piensan ustedes del diseño del avion y como le puede ir de ahora en adelante en colombia?


saludos

LA VERDAD ESE "AEROPUERTO" MAS BIEN PARECE UN TERMINAL QUE DIGO UNA BODEGA!!.. Y SOLO SATENA?? LOS ATR SON UNA MUY BUENA ADQUISICION POR PARTE DE SATENA YA QUE SON ACORDES A TODO!..

EXCELENTE SEÑOR JUANCHO!... COMO SIEMPRE BUENOS REPORTES

Pronto va a iniciar operaciones EasyFly con la ruta BGA-AUC-BGA

Tocayo, excelente reporte como siempre!!!

Grato volver a ver volando en Colombia el ATR, gran avión, espacioso, cómodo, silencioso, eficiente, mejor dicho, mejor compra no pudo haber hecho 9R...

El reporte me retrocedió unos añitos atrás (no muchos, jeje) Cuando yo era mas cagón que tuve el privilegio de estar a bordo del último flt de ATR De VX, En la ruta UIB-EOH, nostálgico, lleno de silencio, sentidas palabras del capi, la despedida con chorros en plataforma (Último vuelo del día además), y coctel de despedida, una mezcla de sentimientos, pero se disfrutó bastante... Larga vida a Satena, y larga vida al ATR en Colombia...

Slds,
Juancho Arango

Saludos,

juan camilo saenz escribió:¿o que piensan ustedes del diseño del avion y como le puede ir de ahora en adelante en colombia?

Bueno, para el pasajero creo que ofrece muy buenas oportunidades en comfort para los viajes que realiza y realizaría el avión.
Aviones de esta fabricante ya han sido probados acá en Colombia, con buenos resultados hasta donde sé, por lo que creo que tendrían un buen futuro y Satena verá buenos resultados con su uso. Esperemos así sea!

es un excelente avion, no es el mas rapido de los turbohelice, pero no deja de ser un magnifico avion.