Foros volavi - volar · viajar · vivir - Aviación, Viajes y Turismo

aca les dejo un reporte de un viaje que realize en septiempre de este año por la aerolinea colombiana aires, en sus nuevos dash q400,todo el vuelo estuvo muy bueno, pero por lo general el descenso a bucaramanga fue con algo de turbulencia,ni hablar del aterrizaje fue el aterrizaje mas suave que he tenido espero que les guste.

andres, muchas gracias por compartir, creo que es primera vez que pasa por aca el nuevo Q400.

el 737 hibrido debe estar asi todavia por que no ha pasado por un mantenimiento mayor, en el cual pueda hacerse lo de la pintura.
a aires no le da para sacar de circulacion uno de los aviones solo para pintarlo, mejor dicho hay si se acaban de joder del todo.

Bienvenido a los foros, espero que los disfrutes tanto como la mayoria de nosotros los disfrutamos.

saludos

jortiz1704 escribió:andres, muchas gracias por compartir, creo que es primera vez que pasa por aca el nuevo Q400.

el 737 hibrido debe estar asi todavia por que no ha pasado por un mantenimiento mayor, en el cual pueda hacerse lo de la pintura.
a aires no le da para sacar de circulacion uno de los aviones solo para pintarlo, mejor dicho hay si se acaban de joder del todo.

Bienvenido a los foros, espero que los disfrutes tanto como la mayoria de nosotros los disfrutamos.

saludos

muchas gracias por tu explicacion, pronto les tendre mas reportes.

esparamos verte activo en todo el foro.

Saludos,

Chévere el avión... y gracias por el reporte.
¿Qué tal el ruido de estos aviones?
En cuanto a los interiores, están bien, sin nada sorprendente, pero lucen bien. ¿Alguien sabe si pasa igual que con los B737s que no tienen los interiores estandarizados?

Excelente reporte!!!
Espero en los próximos días subir a un Q400...

Algo medio off topic, el Q400 "Majo Numa" o el incomprendido como dice Airdres, aun sigue en EOH arrumado en el hangar de Aires, así de escasos son los repuestos para estos aviones???

Slds,
Juancho Arango

Yo no creo que los repuestos sean escasos per-se, es un Avión en producción y con varias unidades operando a nivel mundial. Si no los han conseguido debe ser por otra razón (ni idea cual), digo yo...

designlatin escribió:Saludos,

Chévere el avión... y gracias por el reporte.
¿Qué tal el ruido de estos aviones?
En cuanto a los interiores, están bien, sin nada sorprendente, pero lucen bien. ¿Alguien sabe si pasa igual que con los B737s que no tienen los interiores estandarizados?

durante todo el vuelo no se ecuchaba nada mas de lo normal, excelente aislacion del ruido, y en cuanto al interior, en realidad es muy basico las sillas son un poco incomodas. gracias por tus comentarios, pronto tendre mas reportes.

JUANCHOARANGO escribió:Excelente reporte!!!
Espero en los próximos días subir a un Q400...

Algo medio off topic, el Q400 "Majo Numa" o el incomprendido como dice Airdres, aun sigue en EOH arrumado en el hangar de Aires, así de escasos son los repuestos para estos aviones???

Slds,
Juancho Arango

perdon por la pregunta, pero ese avion alguna vez volo,porque la ultima vez que recuerdo haberlo visto fue cuando anunciaron el ganador del concurso.

andres757 escribió:

JUANCHOARANGO escribió:Excelente reporte!!!
Espero en los próximos días subir a un Q400...

Algo medio off topic, el Q400 "Majo Numa" o el incomprendido como dice Airdres, aun sigue en EOH arrumado en el hangar de Aires, así de escasos son los repuestos para estos aviones???

Slds,
Juancho Arango

perdon por la pregunta, pero ese avion alguna vez volo,porque la ultima vez que recuerdo haberlo visto fue cuando anunciaron el ganador del concurso.

Buen reporte (esperamos los proximos).........
el "incomprendido" si volo me tope con el en bogota mas de 3 veces y en bucaramanga 1 vez
sera que no hay cash para los repuestos..........digo yo.

juancho3066 escribió:

andres757 escribió:

JUANCHOARANGO escribió:Excelente reporte!!!
Espero en los próximos días subir a un Q400...

Algo medio off topic, el Q400 "Majo Numa" o el incomprendido como dice Airdres, aun sigue en EOH arrumado en el hangar de Aires, así de escasos son los repuestos para estos aviones???

Slds,
Juancho Arango

perdon por la pregunta, pero ese avion alguna vez volo,porque la ultima vez que recuerdo haberlo visto fue cuando anunciaron el ganador del concurso.

Buen reporte (esperamos los proximos).........
el "incomprendido" si volo me tope con el en bogota mas de 3 veces y en bucaramanga 1 vez
sera que no hay cash para los repuestos..........digo yo.

ojala lo podamos ver nuevamente en los aires colombianos,ojala que aires traiga los repuestos y/o lo que le falte al avion.
perdon,pero porque el avion dejo de volar tuvo algun problema tecnico.o le falta algun componente.

Pues a este paso, si es que los conservan y no los devuelven al arrendador, lo veremos volando de nuevo pero con la estrella chilena....

Slds...
Juancho

Saludos

Gracias por publicar las fotos. se que es un poco tarde, pero me he vuelto lento con el foro debido al exceso de trabajo.

Me entra nostalgia cada que veo reportes de vuelos hacia o desde BGA . Iba a pregunar lo msimo acerca del ruido. Se supone que estos aviones, los Q400, tienen esa Q por quiet. Entiendo que tienen un sistema de supresión activa de ruidos que los vuelve turbohélices particularmente silencioso. ¿Tiene referencia para comprarlo con otro avión (F-50, Do-328, JS42) similar?

designlatin escribió: ¿Alguien sabe si pasa igual que con los B737s que no tienen los interiores estandarizados?

La última vez que volé en un 737 de Aires fue a mitad del año pasado, precisamente en esta misma ruta BOG-BGA y la verdad el interiro del avión me pareció que estaba bien. Nada espectacular, pero tampoco gastado ni nada.

Es cierto Rudy, no están mal, pero tampoco están estandarizados ni en relación con la marca Aires... imagino entonces, que algo similar pasará con los interiores de los Q400, no?

vonrichthofen escribió:Saludos

Gracias por publicar las fotos. se que es un poco tarde, pero me he vuelto lento con el foro debido al exceso de trabajo.

Me entra nostalgia cada que veo reportes de vuelos hacia o desde BGA . Iba a pregunar lo msimo acerca del ruido. Se supone que estos aviones, los Q400, tienen esa Q por quiet. Entiendo que tienen un sistema de supresión activa de ruidos que los vuelve turbohélices particularmente silencioso. ¿Tiene referencia para comprarlo con otro avión (F-50, Do-328, JS42) similar?

designlatin escribió: ¿Alguien sabe si pasa igual que con los B737s que no tienen los interiores estandarizados?

La última vez que volé en un 737 de Aires fue a mitad del año pasado, precisamente en esta misma ruta BOG-BGA y la verdad el interiro del avión me pareció que estaba bien. Nada espectacular, pero tampoco gastado ni nada.

Saludos

Pues la verdad el interior y ruido del avion son parecidos a un fokker 50,aqui trate de hacer algunas referencias con el fokker 50.

ruido: El ruido en el avion es normal para cualquier turboprop,aunque suena menos que el fokker 50

comodidad: Los asientos son algo incomodos,el pitch es poco generoso, el interior del fokker 50 es mejor en cuanto a comodidad.

comportamiento durante el vuelo: Es muy comodo durante el vuelo, asciende y desciende muy rapido, no se siente casi la turbulencia, el aterrizaje y el despegue son bastante suaves. El comportamiento es similar al del fokker 50

velocidad: Es un avion muy rapido,nada fuera de lo normal,despega y aterriza en muy poca pista a comparacion de otros aviones operados para rutas domesticas. El q400 me parecio mas rapido que el fokker 50.