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Temas relacionados con la Aviación Civil
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Por designlatin
#31534
Cierto.

De todos modos la UE pareciera que no dejará así las cosas y podría entablar un recurso contra Boeing y sus supuestas facilidades con el gobierno norteamericano.
De todos modos, creo que es una oportunidad de Oro para entrar fuerte en Europa así como Airbus lo ha hecho en América.
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Por designlatin
#31858
Saludos,

Avanzan en el conflicto.

http://espanol.news.yahoo.com/s/afp/100 ... n_comercio
La guerra Airbus-Boeing continúa tras la apelación de Bruselas ante la OMC
GINEBRA (AFP) - La Unión Europea (UE), condenada recientemente por años de ayudas ilegales al constructor aeronáutico Airbus, mostró sus cartas este miércoles y decidió apelar el fallo de la Organización Mundial del Comercio (OMC) que daba razón en gran parte a la demanda estadounidense de 2004.
Este episodio constituye un nuevo giro en la guerra sin cuartel que mantienen desde hace décadas el dúo Airbus-Boeing por el primer lugar de la construcción aeronáutica mundial.
Después de una tregua durante los años '90, los dos constructores se enfrentan nuevamente desde 2004 en la Organización Mundial del Comercio (OMC) a través de sus capitales respectivas que presentaron demandas simultáneas en las que denunciaban ayudas públicas acordadas a cada uno de ellos.
Después de cinco años, el Órgano de Solución de Diferencias de la OMC, que tuvo que tratar el caso más complejo de su historia, dio su primer fallo oficial el 30 de junio sobre la demanda estadounidense contra Bruselas.
En su fallo de más de 1.000 páginas, el órgano establece que los adelantos reembolsables alemanes, españoles y británicos para el A380 constituyen "subvenciones a la exportación prohibidas" en el marco de la OMC.
Asimismo estima que 21 ayudas acordadas a Airbus para el desarrollo de la gama A300 en los últimos 40 años representan subvenciones por las condiciones de reembolso a tasas inferiores a las del mercado.
El gendarme del comercio mundial estimó que esas ayudas permitieron a Airbus conquistar mercados de Boeing, para quien las subvenciones europeas permitieron a su rival pasar de tener un 37% del mercado en 2001 a un 57% en 2006, lo que le permitió al europeo ser el primer constructor de la aviación civil en 2003.
...
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Por designlatin
#31886
Y más allá!! :lol:
Siento el Off
Por edgarnico
#32083
Boeing registra una caída de 21% en en sus ganancias del segundo trimestre

La ganancia de Boeing Co. disminuyó el 21% durante el segundo trimestre frente al mismo período del año pasado, después que los ingresos descendieran en sus divisiones de aviación y defensa. El volumen y los márgenes también disminuyeron.

La fabricante de aviones y contratista del sector de la defensa registró una ganancia de US$787 millones, o US$1,06 por acción, durante el trimestre, una merma frente al beneficio de US$998 millones, o US$1,41 por acción, en el mismo período del año pasado.

La empresa informó el miércoles que los ingresos sumaron US$15.570 millones, un descenso del 9,2% frente a un año atrás.

Según una encuesta de Thomson Reuters, los analistas esperaban, en promedio, que la firma anunciara una ganancia trimestral de US$1,01 por acción e ingresos de US$16.130 millones. En general, las estimaciones de los analistas excluyen las partidas extraordinarias

El margen operativo se redujo del 8,9% al 8,4%%.

Las ventas de la división de defensa, espacio y seguridad, la más grande por ingresos, cayeron el 7,7%, mientras que la ganancia descendió el 19%.

La ganancia de la división de aviones comerciales disminuyó el 16%, mientras que las ventas cayeron el 12%.

Las acciones de Boeing bajaban el miércoles por la mañana el 0,3% a US$68,40 en las negociaciones electrónicas previas a la apertura del mercado.

http://online.wsj.com/article/SB1280326 ... tWhatsNews

Creo que algo preocupa la disminución de las ventas pues se supone que la ecónomia se recupero muy lentamente en el segundo trimestre del presente año.
Por PAN AM 747
#33544
Boeing inició la producción del B767 número 1,000

Será un B767-300ER para la aerolínea japonesa ANA, para ser entregado en febrero del 2011.


Saludos.
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Por designlatin
#33609
Saludos,

Fascinante que este avión siga en producción... es, tal vez, el único de la vieja guardia de Boeing que ha seguido su proceso de actualización y, a pesar de competidores en segmentos similares, ha mantenido su nicho en el mercado.
Larga vida al B767!
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Por JAO
#33658
desde la entrada del A330 el 767 cayo mucho en ventas, de hecho en la actualidad es mas rentable el airbus! viendo asi es sorprendente que el 767 siga en pie, le creeria mas al 757 pero como ese si decidieron sacarlo
Por xplan303ex
#34120
JAO escribió:desde la entrada del A330 el 767 cayo mucho en ventas, de hecho en la actualidad es mas rentable el airbus! viendo asi es sorprendente que el 767 siga en pie, le creeria mas al 757 pero como ese si decidieron sacarlo
La respuesta, creo yo, se resume así: New Gen Tanker KC767
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Por designlatin
#34150
Maravilloso xplan303ex,

Gracias por el dato.
Pongo una imagen:
http://www.armybase.us/wp-content/uploa ... tanker.jpg
Adjuntos
Boeing-newgen-KC-X-tanker.jpg
Boeing-newgen-KC-X-tanker.jpg (43.44 KiB) Visto 2261 veces
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Por designlatin
#35632
Gracias xplan303ex!

El SkyInterior es simplemente fantástico y realmente innovador en cuanto a lo que estábamos acostumbrados a ver.
La iluminación LED probablemente se imponga sobre la fluorescente, por temas ecológicos, técnicos e, incluso, económicos cuando la tecnología se expanda, tal y como está pasando en las bombillas de los carros (frente a la tecnología incandescente)
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