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JAO escribió:y porque no optar por la antigua ruta CDG-MAD-BOG ??

JAO escribió:y porque no optar por la antigua ruta CDG-MAD-BOG ??

adrestrepo escribió:

JAO escribió:y porque no optar por la antigua ruta CDG-MAD-BOG ??

esa ruta era una belleza en especial con esa parada que le metian en caracas o en san juan que no le avisaban a uno. pero pa´que ese vuelito era lo mas de rico.

PAN AM 747 escribió:

adrestrepo escribió:

JAO escribió:y porque no optar por la antigua ruta CDG-MAD-BOG ??

esa ruta era una belleza en especial con esa parada que le metian en caracas o en san juan que no le avisaban a uno. pero pa´que ese vuelito era lo mas de rico.

Este fue ese vuelo, noviembre de 1980; AV073, B707 Londres ( LGW ) - Madrid - San Juan - Barranquilla - Bogotá.

Saludos.

adrestrepo escribió:hmmm no BOG CCS o SJU MAD y de ahi arrancaba el eurolechero MAD CDG FRA buscalo por ahi 1982 u 1983 yo era niño y no recuerdo bien el año pero es por ahi

arrancaba el eurolechero MAD CDG FRA

juan pacheco escribió:una pregunta es verdad que avianca en un futuro solo quedara con aviones airbus

adrestrepo escribió:jeje, yo siempre me pregunto a que iba avianca a zurich? no hay muchos suizos aqui y mucho menos colombianos en suiza, tampoco zurich es un centro de conexiones importante. alguien sabe el porcentaje de ocupacion de esa ruta?

PAN AM 747 escribió:

adrestrepo escribió:jeje, yo siempre me pregunto a que iba avianca a zurich? no hay muchos suizos aqui y mucho menos colombianos en suiza, tampoco zurich es un centro de conexiones importante. alguien sabe el porcentaje de ocupacion de esa ruta?

No tengo los porcentajes de ocupación a Zurich, lo único que sé que ese vuelo Avianca lo operó por lo menos cinco años;

Mayo 1975
Jueves 17:30 AV072, B707. Bogotá - Caracas - San Juan - Madrid - París - Zurich.

Octubre 1980
Jueves 19:30 AV010, B747. Bogotá - Caracas - Madrid - Zurich.

Saludos.

Netburn escribió:

juan pacheco escribió:una pregunta es verdad que avianca en un futuro solo quedara con aviones airbus

No lo creo. Tiene órdenes firmes por el Dreamliner de Boeing y hasta ahora no se ha sabido que no quiera los aviones. Así que, de llegar finalmente los aviones a la aerolínea, habrá Boeing para rato. Eso sin contar con los futuros reemplazos que pueda escoger para sus Fokker, que de seguro no serán Airbus.

Saludos.