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Temas relacionados con la Aviación Civil
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Por juancho3066
#12540
Dice Locoair que el N287AV esta en MDE
alguna fotico loco
JUANCHO
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Por juancho3066
#12545
Gracias AIRDRES por esta primicia grafica.
Se ve que esten trabajando en el
sabes desde cuando esta en el JMC???
saludos JUANCHO
Por aribe
#12551
Airdres escribió:Está en el hangar de Tampa.
Foto de ayer tomada por mí (solo la cola como pueden observar):

El hangar de Tampa ha estado muy ocupado en el último mes. Supe que el 737 de American cambió el motor allí, en SSC hay fotos de un fokker 100 HK-4431, un MD-83 N728CG, un 767-200 que no se lee la matrícula y ahora el 767-300 de OceanAir. Avianca le está sacando jugo a su nueva base de Mtto, esperemos que sea definitiva.

Fotos de Oscar Cardona, publicadas por Pablormed
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Por aribe
#12553
Netburn escribió:El N728CG no es un MD-83 sino el 767-200 "Colombia es Pasión". Es el mismo de la foto del 767 que no se le ve la matrícula; en el compartimento del tren de nariz se lee "728" y en la cola se alcanza a ver el corazón de "Colombia es Pasión". :)

Saludos.
Oops que lapsus tan berraco!!! Si ni siquiera se le ven los motores atras! Perdón!
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Por Alextdea
#12572
Con el permiso de Pablo Ramirez pongo una fotico suya del 767 de O6:

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La de Airdres esta del putas ..buenisima ...lastima q no pude ir ese dia a MDE :(

Saludos
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Por vonrichthofen
#12586
Se quemo tantico don Airdres? Eso me paso un dia a mi, la ultima vez que fui a ver aviones a Palonegro, en mayo de 2008. No tenia camara, asi que fui solo a mirarlos despegar y aterrizar. Fui con mi novia (ella que siempre me acolita todas esas vainas) y se gano tambien una quemada chevere. Le dije que asi le podia decir a las amigas que nos habiamos ido pa la costa ese puente heheheheheh.
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Por juancho3066
#12682
Publicidad AVIANCA en sus vuelos en A330 a ESPAÑA Pareciera que incluye BCN

JUANCHO :D
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Por mister K
#12686
Hola muchachos:

No sé si todos ya lo saben, pero la rentabilidad de una aeronave de pasajeros se calcula es por silla ocupada, de ahí que las aerolíneas traten de vender el mayor número de asientos posible hasta lograr la ocupación máxima. Es por eso que se da tan comunmente la sobreventa, pues nunca han de faltar vuelos en los que se presenten cancelaciones de último minuto que compensen los cupos sobrevendidos, y en los que no, pues preguntan quienes desean "sacrificarse por la causa" y recompensarlos de alguna forma, ya que para las aerolíneas resulta menos costoso esto que volar con sillas vacías.
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