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A mediados del mes de diciembre tuve que ir a bucarmanga para terminar mi trabajo del año 2008, la ruta fue medellin (rionegro) bogota-bucaramanga y regreso por la misma ruta. el vuelo lo tome en la mañana y por suerte sali en el vuelo de las 6:30 am en B757, asi tendria un tiempito para hacer una vuelta en bogota y continuar a bucaramanga a medio dia sin tener que pagar mas
asi que muy temprano aborde UN Boeing 757 matriculado N506AV aqui les dejo unas fotos del interior

muy simpatica tpc

Desde mi silla la 7A como siempre con algo de prelacion por aquello del AVIANCAPLUS

el vuelo muy cumplido sin ningun inconveniente, por fortuna los papeles que tenia que recojer y firmar me los llevaron al aeropuerto, entonces
me economice la salida ahora con casi toda la mañana libre en bogota me dedique a sacar algunas foticos
aca vemos el N967 llegando de lima


en su sitio de parqueo antes de salir a miami

aerogal hacia quito

el juan valdez hacia caracas

despues de deambular un poco me fui al salon vip nacional donde tenia estos
equipos a mi disposicion, asi que el tiempo paso volando

cerca del medio dia llamaron a abordar el vuelo a bucaramanga

en suerte me correspondio el HK4488 que 45 min antes habia llegado de santa marta

este es un EX WAYRA Peru
una clasica

la cabina del fokker 100
el tripulante dando las ultimas instrucciones

El vuelo full con 100% de ocupacion, el primer oficial muy conversador, nos mantuvo al tanto de cada pueblito
que pasabamos y nos hizo un comentario muy detallado de la ruta

bogota desde el aire

el socorro


el cañon del chicamocha

la llegada espectacular

Despues de trabajar 1 dia y disfrutar de la linda tierra de bucaramanga el regreso
saliendo en el vuelo de las 7:30 con destino bogota y conexion medellin
vista exterior del aeropuerto

otras mas

area de chequeo

otra

recochin hacia bogota algo retrasado ese era el vuelo de las 6 am y ya eran las 7 y nada que salia

esta zona estaba en mantenimiento

la sala de espera

easyfly llegando muy temprano desde el EOH

rapidamente abordaje

mas de cerca, curiosamente y como si no fueran 15 fokker
me toco repetir el 4488

la cola

y la clasica

a pesar de tener la silla 7A un amigo tpc me hizo el up grade

vista del palonegro desde la cabina

DESPEGUE DEL PALONEGRO

igual el servicio es muy escueto

aproximacion ala 13L

ya en tierra le dimos paso al md N161

muelle nacional

unos llegan y otros se van...jajjaa

De nuevo en la sala vip de el puente aereo aproveche para tomar unos canapes mientras esperaba
mi vuelo a medellin

estos son la fuerza laboral de avianca......jajaja

caracteristicamente en avianca la puntualidad es muy buena
aca el abordaje hacia medelin alas 9:07 y el vuelo programado para las 9:25

el de turno fue un md EI-CEP

Habia una persona discapacitada y solicitamente el tpc con personal de tierra literalmente alzaron esta persona

FIN DEL ABORDAJE

muy puntuales salimos de plataforma
este fokercito nos llevaba la delantera

ya despegando veo en posicion remota este fed ex y uno de los A330 de AV

DESPUES DE 32 MN DE UN VUELO PLACENTERO Y UN RICO CAFE ATERRIZAMOS SIN NOVEDAD EN RIONEGRO


Una grata experiencia en AVIANCA/SAM como siempre muy puntuales,personal calificado y buena atencion
El aeropuerto de bucaramanga esta bonito ,comodo y funcioal para la operacion que tiene
este mes tengo que hacer 2 viajes mas hacia alli y estare urilizado aires y satena....espero poder
compartirles estas nuevas experiencias
JUANCHO

Saludos

Juancho, como siempre gracias por las fotos. Me da un poco de nostalgia ver a Palonegro y sentirme tan lejos de mi casa Desde ese aeropuerto hice mi primer vuelo coomercial, en un MD-81 de Aerorepublica el 1 de noviembre de 2006, hacia Bogota.....

Si tiene que volver por alla en estos meses, le recomiendo una cosilla que no he podido averiguar. En el segundo piso del terminal habia una slaita desde la que uno podia observar la plataforma. Ahi habia una cafeteria y al fondo un pequeno museo de la batalla de palonego, que tuvo lugar en esa meseta en la que se encuentra el aeropuerto. De hehco, el museo presenta algunas armas y objetos de la batalla que se recogieron durante la construccion del aeopuerto. Bueno, el asunto es que las ultima dos veces que fui a este aeropuerto, me di cuenta de que esa zona estaba cerrada. Aun tengo la duda de si sigue cerrado y por que razon esta cerrado. Alguien me dijo que tenia que ver con los vuelos internacionales de P5 hacia PTY, pero la verdad no entendi. Si usted, o alguien mas, me puede dar un tris mas d einformacion, muchas gracias.

Ah y ese canon del Chicamocha es una cosa espectacular desde el aire, pero cuando uno viaja por tierra Ay Dios mio! el mareo no es poco.

Juancho muchas gracias por el reporte, muy extraño ver que en clase ejecutiva así sea un vuelo de 40 min solo den un cafe.. no me parece lógico, pero bueno. Vonrichthofen creo que si te dicen que lo de la sala es por los vuelos de RPB a PTY diría que tiene algo que ver con la inmigración DAS o algo así, pero nadie mejor que alguien que viaje y pregunte.

juancho gracias por esos reportajes literalmente paresco una (hueva) viendo todos sus reportajes!!!

Juancho, como siempre, excelente reportaje.

Una muestra más, como muchas, de la puntualidad de AVIANCA/SAM. Yo sigo quejándome del servicio (comida), though.

Saludos.

hahaha y es donde vuelvo e inisito, que hay que hacer para aspirar a un puesto donde ud esta Juancho??

Impecable reporte como siempre!! y con tiempito de sobra para cureosear por ahi!! Saludos

Buenos dias, le respondo al amigo acerca del museo de la terraza. El museo fue desmontado para que alli funcionara la zona de embarque y desembarque de los pasajeros de vuelos internacionales mas exactamente aerorepublica que es el unico vuelo comercial internacional que tenemos hacia Panama. Cualquier otra informacion con mucho gusto.7-3 Lima Papa.

Saludos!

Gracias de nuevo Juancho!

muy extraño ver que en clase ejecutiva así sea un vuelo de 40 min solo den un cafe

Si bien sólo se ofrecen bebidas (y el snack en el primer vuelo antes de las 8:00 am), no necesariamente puede pedir una sola bebida. Cuando uno ofrece el servicio, hay un abanico de bebidas mayor al de Y/C y el viajero tiene la opción de escoger más de una bebida (por ejemplo, jugo de naranja con hielo y café, o whiskey y agua... en fin... puede pedir varias cosas)

Buen viento!

designlatin escribió:Saludos!

Gracias de nuevo Juancho!

muy extraño ver que en clase ejecutiva así sea un vuelo de 40 min solo den un cafe

Si bien sólo se ofrecen bebidas (y el snack en el primer vuelo antes de las 8:00 am), no necesariamente puede pedir una sola bebida. Cuando uno ofrece el servicio, hay un abanico de bebidas mayor al de Y/C y el viajero tiene la opción de escoger más de una bebida (por ejemplo, jugo de naranja con hielo y café, o whiskey y agua... en fin... puede pedir varias cosas)

Buen viento!

Pero de todas manera no se justifica!, pagas casi $1.000.000 por ida y regreso es decir 500 mil por trayecto para que te den una, dos o tres bebidas???, ni las millas que se dan justifican ese gasto.

saludos companero Lima Papa y bienvenido al foro de aviacol

Lima Papa escribió:El museo fue desmontado para que alli funcionara la zona de embarque y desembarque de los pasajeros de vuelos internacionales.

Le agradezco esta informacion y le pregunto... sabe si hay planes de reacomodar ese museo en alguna otra parte del aeropuerto?

vonrichthofen escribió:Saludos

Juancho, como siempre gracias por las fotos. Me da un poco de nostalgia ver a Palonegro y sentirme tan lejos de mi casa Desde ese aeropuerto hice mi primer vuelo coomercial, en un MD-81 de Aerorepublica el 1 de noviembre de 2006, hacia Bogota.....

Si tiene que volver por alla en estos meses, le recomiendo una cosilla que no he podido averiguar. En el segundo piso del terminal habia una slaita desde la que uno podia observar la plataforma. Ahi habia una cafeteria y al fondo un pequeno museo de la batalla de palonego, que tuvo lugar en esa meseta en la que se encuentra el aeropuerto. De hehco, el museo presenta algunas armas y objetos de la batalla que se recogieron durante la construccion del aeopuerto. Bueno, el asunto es que las ultima dos veces que fui a este aeropuerto, me di cuenta de que esa zona estaba cerrada. Aun tengo la duda de si sigue cerrado y por que razon esta cerrado. Alguien me dijo que tenia que ver con los vuelos internacionales de P5 hacia PTY, pero la verdad no entendi. Si usted, o alguien mas, me puede dar un tris mas d einformacion, muchas gracias.

Ah y ese canon del Chicamocha es una cosa espectacular desde el aire, pero cuando uno viaja por tierra Ay Dios mio! el mareo no es poco.

hola, hace dos meses que tuve que viajar a bogota , me di una vuelta completa por el aeropuerto palonegro ya que llegue temprano,pues yo tambien me preguntaba lo mismo que paso con ese museito, despues de mirar y mirar y de investigar , me entere de algo esa salita la quitaron por algunas normas y por los nuevos vuelos de copa a pty. no la hubieran quitado ya que le daba como un toque especial al aeropuerto,y uno podia observar algo de historia antes de viajar saludos.

Saludos.

No sé si vieron el video que publicó el autor del post cuando habla el segundo oficial...pero tuvo un buen lapsus linguae al decir "estamos volando a una altura de 23.000 metros" jeje. No sabía que Avianca hacía turismo espacial con destino Bucaramanga, jeje

necalbe escribió:Saludos.

No sé si vieron el video que publicó el autor del post cuando habla el segundo oficial...pero tuvo un buen lapsus linguae al decir "estamos volando a una altura de 23.000 metros" jeje. No sabía que Avianca hacía turismo espacial con destino Bucaramanga, jeje

ES UN POCO confuso pero dice 23 pies mas adelante confirma 8000mts

Hola amigos aprovecho este espacio para aportar ams fotos y mas recientes de destacar que es la misma ruta pero importante comparar los aeropuertos de la fecha 2009 a ahora en 2013
el trabajo mio sigue siendo el mismo ahora este viaje mde-bog-bga lo hago quincenal y a veces semanal.
No siendo mas lla carreta voy a subir algunas fotos enfocandome mas en los aeropuertos tanto de medellin como de bucaramanga espero les guste
saludos
viaducto de salidas en medellin

counter de vuelos AVIANCA

otro angulo, yo solo entregue mi maletin y me fui a tomar las fotos pues tenia como media hora y mi pase de abordar en el telefono celular

hacia el lado nacional

sillas para esperar

el infaltable donkin donuts

habia bastantes pasajeros en espera

puesto de informacion

vista general del interior

escaleras que conducen hacia el nivel de llegadas

son bastante empinadas

llegadas nacionales puerta B ,tambien hay puerta A pero no la fotografie

llegadas internacionales(bastante apagada por cierto)

EXTERIOR LLEGADAS (10 AM)

exterior llegadas nacionales hacia la puerta A

de regreso al piso de salidas

hacia el fondo las salidas nacionales una puerta general

llegadas

salidas

El desorden de viva colombia abordando a san andres

la fila pa cartagena que aun no abordaban

mas de la fila a cartagena

y la cola

hacia el otro lado el pasillo hacia las demas salas 3-12

nuevamente una pantalla informativa

local de comidas tipicas

la manga 7 con el A320 para bogota

desde la manga 7 se veian los 2 A320 hacia bogota con 15 min de diferencia por itinerario y ambos full de pax

interior del A320 full pax

excelente pitch

entretenimiento a bordo

despegue
10 min despues de despegar servico a bordo de refrescos o cafe

mi cafecito habitual

en crucero

3O MIN DESPUES DE DESPEGAR ESTABAMOS ATERRIZANDO EN BOGOTA

AL LLEGAR AL TERMINAL

DESABORDANDO

EL AVION QUE NOS PRECEDIA LLEGANDO 10 MIN DESPUES

el N426

area de chequeo en el terminal AVIANCA puente aereo

maquinas de chequeo automatico

area de llegadas nacionales avianca

vista general

pantalla salidas

sala espera

otra mas

banda que se dirige hacia las puertas de abordaje del primer nivel

pasillo hacia los aviones

el avion hacia bucaramnga

en la puerta

otra vez un A320 el pitch es excelente

y entretenimiento a bordo para un vuelo de 45 minutos

servicio de bebidas

close up de la tcp

disfrutando el entretenimiento individual

aproximacion bucaramanga

el avion en la plataforma del palonegro

por debajo del ala no

en destino con lan

bueno un poco extenso pero,les queira compartir este reporte quee s el que mas frecuentemente haago
el mes entreante tengo uno a cartagena espero poder compartirlo
saludos

ahora algunas del palonegro
miren la extension del techo

taxis mal parqueados

counters

otra mas

el hall

hacia el resto del aeropuerto (requiere renovacion urgente)

sala general de abordaje

avances de la obra

lan en plataforma

avianca en plataforma

obra

entrega de equipajes