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El número de visitas es tremendo, se superó el ancho de banda contratado y quedó fuera de línea, ya se está trabajando para reestablecerla.

Saludos,

CT_Nemo

¡Wow!

Eso, a pesar del tiempo offline, ¡es una muy buena noticia!

¡Felicitaciones para ustedes!

Tuvimos un incidente con otro a-37 en uno de esos murió una de nuestras pilotos y en este ultimo perdimos el tren de aterrizaje, para mi opinión debemos dejar los a-37 en tierra hasta que se garantice su seguridad, perdóneme por ser un poco duro pero no podemos perder mas hombres y mujeres por accidentes de esta índole.

fernando peterson escribió:Tuvimos un incidente con otro a-37 en uno de esos murió una de nuestras pilotos

El lamentable accidente en el que murió la teniente Herrera fue en un T-37, son equipos diferentes. Tengo entendido que los T-37 quedaron en tierra tras este accidente. ¿Alguien sabe en que paró la investigación?¿Ya volvieron a volar?

Perdon si tienes razon fue un t-37, pero igual todos estos aviones tienen casi el mismo tiempo, asi como vamos nos quedaremos sin aviones, se deben reponer los perdidos y los dados de baja y ni lo uno ni lo otro, aunque todos sabemos que la fac no es la culpable de esto.

Se incendió uno de los A-37 al aterrizar en la Guajira, los pilotos por fortuna resultaron ilésos.

Saludos,


CT_Nemo

cordial saludo, un poco de historia del A-37B , bueno el A-37 llego a nuestro pais en 1980 con un total de 32 aeronaves estos aviones fueron configurados por la FAC para patrullar nuestros mares especialmente el atlantico y para defender en esos tiempos SAN ANDRES Y PROVIDENCIA.


En 1984 la FAC adquirio otros 15 ejemplares denominados DRAGON , estos aviones por su elevado numero de horas vuelo fueron gradualmente parqueados en tierra para ser CANABALIZADOS para suplir repuestos para los otros aviones que estaban operativos.

en la actualidad solamente hay 7 unidades operativas, que en muy muy muy corto tiempo dejaran de volar.

un cordial BRINDIS por los A-37 que prestaron un EXCELENTE SERVICIO a nuestra FUERZA AEREA.

"QUE NADIE LO DUDE".

Lo del incidente en la guajira fue debido a un mal funcionamiento del tren de aterrizaje el avion y el piloto estaban de vuelta en el aire al otro dia.

Dannen escribió:Lo del incidente en la guajira fue debido a un mal funcionamiento del tren de aterrizaje el avion y el piloto estaban de vuelta en el aire al otro dia.

Gracias a Dios. Que se danhen las latas es triste porque hay poco dinero pa comprar mas, pero un piloto herido o fallecido no se puede reemplazar.

eso si es cirto lo que dice mi compañero vonrichthofen un avion se puede raparar o comprar pero la vida de un piloto que da la vida y su palabra y juramento para servirle a nuestra patria es muy doloroso, pero eso si les aseguro, MURIERON SIENDO LO QUE QUISIERON SER, UNOS HONORARIOS PILOTOS DE LA FAC!

cordial saludo, "Un piloto como persona es unico, ( la personalidad, el don de gente, etc.), pero como piloto, si es reemplazable porque en el mundo todos somos cifras, tristemente hay que decirlo.

"nadie es indispensable en una sociedad"

creo pensar sin temor a equivocarme que volar en un A-37 , es un riesgo para un piloto y eso lo sabe la FAC, por eso la decision de comprar los SUPER TUCANO para reemplazar a los VENERABLES A-37.

FABIAN escribió:cordial saludo, un poco de historia del A-37B , bueno el A-37 llego a nuestro pais en 1980 con un total de 32 aeronaves estos aviones fueron configurados por la FAC para patrullar nuestros mares especialmente el atlantico y para defender en esos tiempos SAN ANDRES Y PROVIDENCIA.


En 1984 la FAC adquirio otros 15 ejemplares denominados DRAGON , estos aviones por su elevado numero de horas vuelo fueron gradualmente parqueados en tierra para ser CANABALIZADOS para suplir repuestos para los otros aviones que estaban operativos.

en la actualidad solamente hay 7 unidades operativas, que en muy muy muy corto tiempo dejaran de volar.

un cordial BRINDIS por los A-37 que prestaron un EXCELENTE SERVICIO a nuestra FUERZA AEREA.

"QUE NADIE LO DUDE".

Hola:

Yo tenía entendido que éstos había llegado para sustituir a los T-33, así como los mirage habían llegado a reemplazar a los CF-86.

bueno no sabia que colombia huviese tenido cf-86 es uno de mis aviones favoritos.

crsitian escribió:bueno no sabia que colombia huviese tenido cf-86 es uno de mis aviones favoritos.

Claro que sí! De hecho, aquí te dejo el link de la página de la FAC donde puedes ver la foto del que tienen exhibido en catam, en Bogotá:

http://www.fac.mil.co/?idcategoria=130&pag=3

La foto está en el extremo inferior izquierdo.

gracias por el link muy buenas fotos.