Loneagle escribió:SheppardABF254 escribió:Loneagle escribió:cuando te refieres a que las adquieren y repotencian, podrian estar hablando de los Kfir C10 adquiridos y la repotecnicacion de las otras aeronaves incluyendo los Kfir C7.
bueno con respecto a las aeronaves de guerra, ahi entrarn todas ya sea transporte, ala rotativa, inteligencia y entrenamiento por ende tambien son catalogadas como aeronaves de guerra.
En la definicion de Aeronaves de guerra, hay que tener en cuenta que tu los usas usualmente para referirte a aviones cazas, helicopteros artillados u otro vehiculo con algun tipo de armamento. Aqui en la USAF tu mencionas a "Warplane" y sabes de que hablas de una aeronave con alguin tipo de arma. Fighter, bomber, pero nunca te refieres a un " military transport aircraft; C-5, or C-17; un Strategic/tactical airlifter como un Warplane, aunque es obvio cuales son sus utilidades en la fuerza aerea.
Hermano eso es en la USAF como usted bien lo dice, ademas de que es un reportaje periodistico y para los periodistas todo esas aeronaves son lo mismo, asi tengan o no tengan armas.
hasta ahora no hay fuente confiable e insisto la informacion es muy poca y ambigua para considerar que compraron y repotenciaron 90 aeronaves de combate, ademas de que seria poco probable, porque es un enorme gasto de adquisisicion y mantenimiento para aeronaves que ya no dan la "talla" en la era actual y que solo sirven para usarse en el conflicto interno como afirman algunos.
señor shepard si me consigue la noticia donde se hable en profundidad y con criterio investigativo acerca de las 90 aeronaves de guerra que compraron y repotenciaron, yo le estaria muy agradecido, porque de resto ese encabezado noticioso de RCN no dice aboslutamente nada, ya que es muy general y poco conciso.
Gracias de nuevo por responder y espero seguir participando en los foros de Aviacol mientras el tiempo me lo permita.
Tranquilo señor Loneagle, no se enoje conmigo, pero quiero aclarar solo un par de cosas:
1.En el articulo "JAMAS" se ha dicho que ya se han comprado y repontenciado la cantidad ya especificada de aeronaves de guerra, se habla de un posible futuro.
2.Si bien este "encabezado noticioso de RCN" no dice mucho, tambien es verdad de que no ha sido el unico medio de comunicacion en el cual lo he escuchado. Eso no significa que le de el 100% de credibilidad, puesto que el gobierno colombiano aun no se ha pronunciado acerca de ello. Pero a estas alturas ya sabemos que tan cauteloso el gobierno es en cuanto a este tipo de informaciones y trata de parsarlas por debajo de la mesa. He de ahi, mi razon para darle a este "encabezado noticioso de RCN" el beneficio de la duda.
3.No voy a argumentar el hecho de que (suponiendo que fuesen los Kfir que aun posee Israel) estas aeronaves de 3rd generation, no esten muy a las capacidades en comparacion a las aeronaves que ya vuelan en el vecindario(SU-30MKV). Sin embargo, la capacidad disuaciva del pais cambiaria mucho con una gran cantidad de aeronaves de combate, verdad? Aunque debo admitir que si hay fondos para este tipo de aeronaves, esos fondos deberian de invertirse en aeronaves de 4th generation.
4.Señor Loneagle, estoy en las mismas que usted. Estoy tratando de encorntrar una fuente mas exacta y mas en detalle de esta informacion para verificar, es por eso que publiqué el articulo de RCN para ver si alguien tenia alguna informacion extra.
5.Sin importar que tanta prioridad el conflicto interno tenga en el pais, hay un limite para posponer las otras prioridades para la paz de un pais, me atrevo a asumir que el mismo presidente de la republica esta perfectamente al tanto de la situacion. Que alguien me corrija si estoy equivocado pero, no se supone que los Mirage V COAM saldran del servicio activo entre este y el proximo año, por llegar al limite de sus horas de vuelo?
Bueno me tengo que ir, pero si consigo mas informacion se los dejo saber.
Saludos.
" (Adquirira y repotenciara).
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