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Es tal ves la ruta que mas uso, no solo porque algo de mis actividades se concentran en bogota si no tambien porque desde alli se conectan la gran mayoria de vuelos de AV,
en terminos generales vuelo de 1 a 2 veces al mes y en alguanas ocasiones hasta 4 veces,casi siempre via AVIANCA no solo por mi gusto personal si no por las directrices de la empresa.
JMC

OTRA MAS CERCA

VISTA LATERAL

Acseso al aeropuerto desde el parqueadero

Rampa que comunica el parqueadero con el aeropuerto

PARQUEADERO

Puente peatonal que comunica el aeropuerto con el parqueadero y una de las puertas nacionales

Al interior los counter de AVIANCA NACIONAL

Por mi AVIANCAplus HAGO CHECK PREFERNCIAL, aunque normalmente lo hago electonico,
en esta situacion particular lo hoce de la forma tradicional

algunos detalles del interior del aeropuerto



este es JOSE MARIA CORDOVA

PANTALLA DE ITINERARIO PARA EL DIA 3 DE FEBRERO

El acontecimiento del dia la liberacion de ALAN JARA

Counters de Aerorepublica

Counters de TACA que paradojicamente estan ubicadaos en el area nacional

Counters de SATENA Y AIRES...
ojala my pronto con presencia definitiva y permanente en el JMC

este es el ultimo rinconcito vacio en el JMC seguramente sera usado por SPIRIT

Y esto era lo que estaba buscando

en todo caso hay seguridad

saloncito comodo

computadores

otra salita

bebidas

Llamaron a abordar muy puntualmente, este es el pasillo interior

sala de espera 9

El EI-CER seria el encargado del vuelo

Mas de cerca

ya en el interior del avion y desde mi silla 27A, escojida voluntariamente

lindo 747 de SOUTHERN AIR

La tpc dando la indicacion del caso alos que ivan en salida de emergencia

equipo de trabajo


servicio a bordo

ya en bogota veo este fokker 100

rumbo ala posicion 5 de el puente aereo se ve el JUAN VALDEZ

el N160 es el vecino

en el puente aereo se puede salir por detras tambien

desembarque por la cola

El tpc nos indica no pasar por debajo del ala

decido irme para el dorado por lo cual espero el bus
desde la entrega de equipajes esta es la vision del CER, mismo que me trajo a bogota

no todos los buses son incomodos, este en especial tiene solo un escaloncito para subir

desde el bus veo al juan valdes llendose para algun lado

el CBZ recien llegando de algun lado

este es el HK4444(F100) en mantenimiento

en el area de carga el 767 de LAN COLOMBIA

Y ESTA BELLEZA EN EL MUELLE NACIONAL


EL REGRESO
Despues de 1 dia en bogota regrese muy tempranito vuelo de las 8 am
llegue sobre el tiempo asi que de uan al abordaje
bajando de la sala vip

el muelle de embarque

el EI CEQ ---JUAN VALDEZ, HACIA BARRANQUILLA

El N664 (A320) hacia cali

y el mio el EI CEY (757)
HACIA MEDELLIN

ESTAMOS ABORDANDO ALAS 7:45, VUELO ON TIME 8:05

EL potenten motor RR

SILLAS CLASE EJECUTIVA

Y YO PAL GALLINERO....como dice FERNANDO CANTERAS...jajaja
el vuelo iva full
alas 8 en punto inicio movimiento, se ven las colas de el md y el 320

lindo equipo de trabajo..

tanta belleza pa un vasito de agua..jaja estaba muy lleno asi que como dicen ni me cabia un tinto

llegando a medellin compruebo que el PR-ONB aun no se ha movidode su sitio en los hangares de TAMPA

LLEGADA AL MUELLE 11 Y NUESTRO VECINO ES ESTE 737 DE AA

ESTADO DEL AVION AL DESEMBARCAR.....jajjaa


y finalmente y off topic miren lo que tengo en casa pa regalar quien quiere?


espero sus comentarios y que les halla gustado el reporte
Saludos JUANCHO

Yo quiero uno!!!! gracias por el reporte juancho, siempre manteniéndonos al día en información.... interesate lo del PR-ONB.

Saludos

Ta bonito el perro, pero aca en la Universidad no me dejan tener uno.

Yo tengo una preguntica acerca de los vuelo BOG-MDE. He notado que los hacen con diferentes tipos de aviones, aca no mas vimos uno en MD-83 y luego otro en B-757. Eso se debe a rotaciones de equipos (digamos que necesitan el 757 en Medellin para luego salir hacia JFK) o es porque hay muuucha gente pa ir de BOG a MDE?

vonrichthofen escribió:Saludos

Ta bonito el perro, pero aca en la Universidad no me dejan tener uno.

Yo tengo una preguntica acerca de los vuelo BOG-MDE. He notado que los hacen con diferentes tipos de aviones, aca no mas vimos uno en MD-83 y luego otro en B-757. Eso se debe a rotaciones de equipos (digamos que necesitan el 757 en Medellin para luego salir hacia JFK) o es porque hay muuucha gente pa ir de BOG a MDE?

Por rotación de equipos debe ser, porque ya no se usa el 757 para ir a JFK que además iba primero BOG-CLO-MDE-JFK-MDE-CLO-BOG, ahora mandan es A319, imagino que el 757 iría para MIA.

Normalmente hay un 757 que hace MDE-BOG-MDE-MIA-MDE-BOG-MDE, empieza el día con el vuelo de 6:30 a BOG y termina con el vuelo de 20:50 a MDE, aunque claro que los deben ir rotando en algún punto para el mantenimiento.

AFR escribió:Normalmente hay un 757 que hace MDE-BOG-MDE-MIA-MDE-BOG-MDE, empieza el día con el vuelo de 6:30 a BOG y termina con el vuelo de 20:50 a MDE, aunque claro que los deben ir rotando en algún punto para el mantenimiento.

Es correcto esa es la rotacion de los 757...generalmente los jueves cambian el avion pero la ruta continua. Los domingos no hay vuelos a bogota enb ese avion . las tripulaciones salen de medellin y vuelan mde-bog-mde.mia y alli descansan hasta el dia siguiente, en miami les recibe otra tripulacion que hace mia.mde-bog.mde. y asi van rotandose
Saludos JUANCHO

con respecto al varig "pr-vbl" alguien sabe que pasa con ese avion que lleva en tierra mucho tiempo en ese mismo gate y por lo que veo no lo han movido ni un centimetro, estuve en varias ocaciones en eldorado hace 3 semanas (15-18-21 de enero) y estaba este mismo avion ahy parqueado y lo se por que me llamo la atencion que lo tuvieran en ese gate y al ver que pasaban los dias y no lo movian decidi anotar el registro de esa aeronave. no estoy seguro de cuanto tiempo tiene ahy pero que va casi para un mes es seguro.
tendra algun problema tecnico????

dhernandez escribió:con respecto al varig "pr-vbl" alguien sabe que pasa con ese avion que lleva en tierra mucho tiempo en ese mismo gate y por lo que veo no lo han movido ni un centimetro, estuve en varias ocaciones en eldorado hace 3 semanas (15-18-21 de enero) y estaba este mismo avion ahy parqueado y lo se por que me llamo la atencion que lo tuvieran en ese gate y al ver que pasaban los dias y no lo movian decidi anotar el registro de esa aeronave. no estoy seguro de cuanto tiempo tiene ahy pero que va casi para un mes es seguro.
tendra algun problema tecnico????

jajaaj que buena observacion.
Dhernandez, te cuento que el avion no lleva hai 3 semanas, el llega de san pablo y se queda hasta por la noche que vuelve para brasil.
lo has visto en la posicion nacional por que no lo pueden dejar ocupando una manga internacional todo ese tiempo, pero el avion no esta malo, solo que ha coincidido con tus visitas
JUANCHO

Unos videitos del reporte en cuestion
despues de bajar por la cola en el puente aereo

despegue del EI-CEY hacia medellin

instrucciones de la tpc sobre las salidas de emergencia en el 757

Despegue de MEDELLIN en el EI-CER


Saludos JUANCHO

jajaja pues mira juancho que coincidencia los tres dias con el mismo avion jajja. sabes cual es el itinerario de ese vuelo.

dhernandez escribió:jajaja pues mira juancho que coincidencia los tres dias con el mismo avion jajja. sabes cual es el itinerario de ese vuelo.

SAO PAULO -BOGOTA sale 11 am y llega 3 pm
BOGOTA- BOGOTA sale 9:30 pm y llega 5:30 am

los vuelos de CLO-BOG-CLO son F100, MD83, A319, A320, 757 y 767.

solo faltan en A330 y F50 !!!

Excelente reporte!!!!, me gusto mucho ya que te fijas en todos los aspectos que los aficionados nos gusta ver y recordar, desde la entrada del aeropuerto, pasando por el check-in, entrada al avion, el vuelo en si hasta el aterrizaje, felicitaciones tu perrito, ja aja y el offtopic muy comico!!!

jlgi845 escribió:Juancho excelente reporte de viaje... Muy detallado e interesante.
Tal vez se podría complementar con los detalles del traslado desde Medellín al aeropuerto en Rionegro. Pues para la gente que no vive y que nunca ha estado en Medellín.

El 30 de abril haré este mismo viaje en las horas de la mañana, en un fokker 100. Y el de regreso será en un A320.. Espero que me vaya muy bien..

Con seguridad te va a ir muy bien.Bueno en cuanto ala conectividad entre el JMC y la ciudad de medellin Generalmente no aporto nada pues generalmente voy en carro particular
Pero si es de tu interes te puedo contar que hay 3 vias de accseso, 2 de ellas en buenas condiciones (autopista y palmas) y la otra (santa elena) mas malita y poco recomendable aunque un poco mas corta.
Cuando salis de las salas de entrega de equipajes vas a encontrar 3 opciones para llegar a medellin
1: TAXI TE COBRA ENTRE 50 Y 60 MIL PESOS( me parece un robo)
2 :TAXI POR PUESTOS vale aprox 15 mil pesos
3: colectivo vale 7 mil pesos , la buseta sale cada 15 a 20 min y te lleva hasta el centro de medellin, en 45 a 50 minutos, en terminos generales son seguras aunque no tan comodas pero por el precio bien lo valen, en lo personal son mi opcion cuando no tengo un carro particular y el tiempo lo permite.
la ruta mas recomendada es palmas aunque la autopista tambien es confiable.
espero que estos datos te sea de utilidad, si requeris mas, mandame un mensaje privado y te doy la informacion mas detallada
Saludos JUANCHO