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Caballeros les cuento que estuve en ADZ.
Verdadero paraiso, la isla esta mas bonita que antes al igual que su aeropuerto, me parecio muy competitivo y apropiado para las funciones que tiene asignadas.
Bueno el viej inicio un dia antes en ruta mde -bog.
Al dia siguiente vuelo BOG-ADZ
AV 9776

Fria y lluviosa tarde en bogota. el vuelo programado a las 14:30, embarcado a tiempo pero retrsadado por condiciones climaticas

Me gusto mucho encontrarme con el EI-CEQ "JUAN VALDEZ" Aunque sinceramente o es mi livery favorito

Una clasica desde la puerta de embarque

Una ocupacion del 75% aprox muy buena considerando la fecha
EL VUELO 1:40 MIN
Catering

RESULTO SER SANDWICH DE JAMON Y QUESO, NADA MAL

Equipo de trabajo, curiosamente todo masculino

vista desede la parte posterior del avion

finalmente despues de 1:40 min se ve la isla

vista del terminal


salida por manga, y en la sala de espera aire acondicionado

el avion en destino

esta es como una inmigracion, aca presentas cedula y la tarjeta de turismo

siempre habia fila

banda de entrega de equipajes

Solo para recordarles los encantos de la isla


Al regreso




counter CM-P5 PANAMA Y VARIOS DESTINOS EN COLOMBIA

SATENA A PROVIDENCIA Y MEDELLIN

AVIANCA A CARTAGENA, CALI Y BOGOTA

TACA A SAN JOSE

AIRTRANSAT A TORONTO

vista general de los counter

Fokker 100 HK4445 que me llevaria a bogota

aerorepublica llegando de bogota

sala de espera general

el fokker no alcanza la manga por lo cual hay que bajar ala plataforma

este bebe desde el suelo

vista general del interior del F 100

La sorpresa UP GRADE A BUSSINES

estupenda bienvenida a bordo

vista de la plataforma

carreteo

DESPUES DE DESPEGAR UNA COPITA DE VINO O MAS CERVEZA JEJEJE ME FUI POR LA CHEVA PERO MI ACOMPAÑANTE POR EL VINO

Ahora si el catering

como para rematar

sobre el valle de aburra distingui muy bien el parque de bello , lastima que no salio claro en la foto


rio magdalena

nice crew

en posicion remota

Finalmente el busesito que nos llevaria al puente aereo con tpc y pilotos incluido

En general un servicio altamente calificado, sin exagerar uno de los vuelos mas amenos que he tenido en mi vida, de verdad que la pasamos super bien, no solo yo si no un buen numero de los 45 pax que ivamos a bordo, estas veteranas hacen una labor inmejorable, con sonrisas, atenciones y un alto grado de profesionalismo y sobre todo un trato muy calido y respetuoso. espero este reporte les halla gustado
JUANCHO

Juancho muy buen reportaje, excelente, siempre había tenido la curiosidad de un reporte de viaje a ADZ, en realidad me pareció que el aeropuerto está muy organizado.... yo fui hace como 8 años y no estaba así, se le vé que tiene una buena administración y organización, como siempre una pregunta no hubiese sido mejor el viaje de regreso en Bussines en un MD-83 (por lo amplio asientos etc.)???

camipul escribió:como siempre una pregunta no hubiese sido mejor el viaje de regreso en Bussines en un MD-83 (por lo amplio asientos etc.)???

Pues la verdad no.
Los asientos de Busines de un F100 son iguales en tamaño alos de un MD , solo son 8, con excelente pitch, me atreveria a opinar que tal vez hasta un poco mejores, pues estan mas nuevos.
en la cabina general los asientos son iguales, solo que mas pocos
en cuanto al avion propiamente dicho el fokker produce una vibracion mas acentuada que el md, y es un poco mas ruidoso de resto no hay a mi modo de ver ninguna diferencia entre ellos.
JUANCHO

Juancho gracias por la respuesta, y entonces ya me quedó claro (por lo que ví en una foto) que la mejor es la busssines del A320 (frente al md y al f100)...

Buen reportaje. Cuando estuve en San Andrés (nov 2005), en el hotel había muchos canadiendes. Entendible pues cerca del inicio de diciembre el clima por allá es muy frío De ellos escuché que hay vuelos directos desde Toronto, pero no sabía de qué aerolínea. Ahora ya se, pero me pregunto si son viajes de temporada, o si son regulares.

A propósito, en el video de YouTube del despegue del Fokker 100, se ve un avión en plataforma que en principio me pareció un E190, pero lo veo como muy largo. ¿En ADZ puede operar un 757?

javierbnsn escribió:Buen reportaje. Cuando estuve en San Andrés (nov 2005), en el hotel había muchos canadiendes. Entendible pues cerca del inicio de diciembre el clima por allá es muy frío De ellos escuché que hay vuelos directos desde Toronto, pero no sabía de qué aerolínea. Ahora ya se, pero me pregunto si son viajes de temporada, o si son regulares.

A propósito, en el video de YouTube del despegue del Fokker 100, se ve un avión en plataforma que en principio me pareció un E190, pero lo veo como muy largo. ¿En ADZ puede operar un 757?

Air Transat hace vuelos corrientes desde y hacia san andres desde Montreal y desde Toronto cada mes sino estoy mal vuela 2 veces en el mes.... aquí está la info de San Andres en la página de Air Transat http://www.airtransat.ca/en/destination ... uth&sId=75 confirmando son en abril, noviembre, diciembre, enero y febrero no sé si es que no hay en julio o es que se acabó los vuelos son los días jueves... y en cuanto a lo del 757 sí puede llegar y operar normalmente pero Avianca solo lleva MD83 y F100, y P5 lleva MD82,MD83 y Erj-190 aaa y Satena lleva solo Erj-170

Sip, eso estuve mirando en la página de Air Transat. Ese vuelo desde Montreal es largo, según los turistas, 5 horas. Claro que por salir de las temperaturas de -20 grados hacia un paraíso tropical uno se aguanta lo que sea

Osea que el avión que se ve en el video de juancho3066 puede ser un A310 de Air Transat.

javierbnsn escribió:Sip, eso estuve mirando en la página de Air Transat. Ese vuelo desde Montreal es largo, según los turistas, 5 horas. Claro que por salir de las temperaturas de -20 grados hacia un paraíso tropical uno se aguanta lo que sea

Osea que el avión que se ve en el video de juancho3066 puede ser un A310 de Air Transat.

Los únicos aviones que se ven en las fotos en San Andres de Juancho son Md83(Avianca y AeroRepública), erj190(Copa, creo) y F100(Avianca)... no veo ningún otro.... y no sé a qué video hace referencia...

Perdón El video está acá.

Mire en 00:36 un avión color blanco.

http://es.youtube.com/watch?v=IhQFAMfJzLY

Me parece muy largo para ser un E190 pero muy flaquito para ser un A310. No creo que sea un 737. En fín, ya me inclino más por el E190.

Se ve también un hangar o algo similar con la palabra West, de la desparecida West Caribbean supongo.

javierbnsn escribió:Perdón El video está acá.

Mire en 00:36 un avión color blanco.

http://es.youtube.com/watch?v=IhQFAMfJzLY

Me parece muy largo para ser un E190 pero muy flaquito para ser un A310. No creo que sea un 737. En fín, ya me inclino más por el E190.

Se ve también un hangar o algo similar con la palabra West, de la desparecida West Caribbean supongo.

Como ya lo había dicho es un Erj190 de Copa Airlines.... que nos confirme juancho que fue el que estuvo...

No había detallado la foto que dice "vista de la plataforma".

Si el avion que estan comentando es un E190 de CM
Airtranst no se que tipo de avion opera , pero creo que es un A300 , no se si alguien tiene datos concretos??
JUANCHO

juancho3066 escribió:Si el avion que estan comentando es un E190 de CM
Airtranst no se que tipo de avion opera , pero creo que es un A300 , no se si alguien tiene datos concretos??
JUANCHO

si es un A310.... confirmado por un canadiense amigo

Sí así es la hacen en A310-300 incluso aquí hay una foto de un A310 de AirTransat en San Andrés.... sin embargo les dejo el link... http://www.airliners.net/photo/Air-Tran ... =&next_id=

Se ven bonitas las tcp's siendo veteranas y todo, son demasiado amables!