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El vuelo se realizo desde Bogotá hasta Rionegro fue realizado el día 12 de Julio, tenia como objetivo disfrutar un día de la Feria F-AIR 2013 acompañado con mi amigo Javier Duque el cual es despachador de vuelo de Avianca, furibundo fanático de la aviación y un gran piloto virtual del Wilco A320 para Fs2004 el cual lo volamos con el mayor grado de realismo de se puede hacer.

El viaje realmente se origina en la cuidad de Armenia en el aeropuerto de El Edén el día anterior, ya que yo vivo en Caicedonia, Valle a escasos 45 minutos en carretera, el cual considero que respeto a los tiempos que se toma para llegar a El Dorado desde cualquier punto de Bogotá, lo considero como aeropuerto de mi cuidad.

Tome este vuelo por dos razones. La primera porque en la anterior edición de la feria, compre el pasaje directo hasta Rionegro, con la sorpresa que el aeropuerto el Edén amaneció con bruma, el vuelo se retraso, perdí la conexión y me toco viajar hasta Bogotá y luego madrugar al otro día a Rionegro.

La otra razón es que el valor de los dos trayectos valieron $116.000 pesos, una ganga, si comparamos el valor de los trayectos en carretera sumarian algo así de $100.000 pesos. ¡Amigos a veces volar por avión vale lo mismo que por carretera!

Avianca ahora tiene el sistema de asignación de sillas sin importar la tarifa utilizada lo cual es muy bueno para persona como yo que somos amantes de la ventanilla y no tenemos que estar madrugando a hacer el web checking para no terminar en un asiento del pasillo.

Este vuelo fue AV 9846 con salida de Armenia a las 6:00 am. Llegue a las 5:00 am, entregue mis maletas y para la sala de espera. El abordaje se produjo a las 5:45 am, muy puntales salimos a la 6:00 de la mañana. Nos dieron un refrigerio que consistía en agua o jugo Hit y unas ricas galletas, a diferencia de LAN que nada de nada. El vuelo paso sin novedad y listo en Bogotá.

Para el vuelo desde Bogotá a Rionegro fue el AV 9322 con salida de Bogotá a las 6:35 am. Entonces nos reunimos de eso de las 5:30 am en el puente aéreo. Para mi alegría el avión asignado fue ni mas ni menos el N562AV uno de los nuevos Airbus 320 con Sharklets numero de construcción 5622, el primer avión con nueva imagen corporativa de Avianca, con una actividad comercial no mayor de 2 meses.

El vuelo se inicio sin ningún retraso. El interior del avión estaba con una presentación impecable, se podía decir que olía a nuevo. Las sillas son de color gris en cuero, me sentí muy cómodo en ellas. El sistema de entrenamiento mejoro respecto a los anteriores aviones en el item mapa de vuelo el cual solo probé. La nueva iluminación del avión es muy destacable por los colores rojo y azul en las fases del vuelo, mejorando la experiencia del viaje como tal.

Para los aficionados de la aviación el avión realizó la siguiente ruta de vuelo:
SKBO, Salida SID MECHI4A por la pista 13R ABL W36 FELIX Llegada STAR FELIX6 por la pista ILS RWY 36 SKRG. Altura de vuelo de 20.000 pies ó 6.600 metros sobre el nivel del mar. Tiempo de vuelo de 30 minutos.

Luego de un delicioso desayuno, nos disponemos a comprar las entradas para la feria. El valor fue de $20.000 pesos, me pareció un precio normal respecto a las ferias realizadas en CORFERIAS.
Siendo viernes no hay tanta afluencia de visitantes, lo que es muy bueno para tomar fotos a los aviones y gozarse un rato las cabinas de los aviones.

El clima en horas de la mañana estuvo nublado y había llovido tempano, temiendo que lloviera en el transcurso del día. Para mi alegría el clima mejoro y termino con una tarde calurosa y despejada.

Es mi tercera feria que he asistido, por lo que tengo criterio para compararlas con otras. La parte positiva fue el aumento de aviones ejecutivos, tuvo gran representación de la mayoría de fabricantes mundiales, eso si, el ingreso a estos aviones era si tenias la intención de comprar uno de esos, que no se bajan de 5 millones de dólares….. Toda una fortuna. Mejoro la presencia de aviones ultralivianos como los aviones TECMAN. En la parte militar, la presencia del B737 CRONOS y el AIRBUS 310, con los F16 americanos y F18 Canadienses, fue lo más destacable. Los pabellones aumento la cantidad de empresas aeronáuticas. Hubo espacio para la simulación como la escuela de vuelo los ALCONES y en la Fuerza Aérea. Tengo que destacar el stand de AVIACOL y la gran amabilidad de nuestro conocido Javier Franco TOPPER, también de la revista ERMO de excelente calidad como revista aeronáutica colombiana.

Soy consiente que este día las exhibiciones aéreas eran pocas, pero le falto novedad, emoción. Otro punto negativo fue la pasada a baja altura de un B767 de Tampa y un F16 americano que no fue anunciado, por lo que nos cogió fuera de base, perdiendo el pacer de disfrutarlo al máximo y haber sacado alguna foto.

En general este día de la feria fue muy enriquecedor y un bien día de esparcimiento para mi como amante de la aviación.

Gracias por compartir y qué envidia! Jajaja
Es un orgullo ver cómo esa Feria ha crecido con el tiempo y se ha posicionado cada vez más.

Chévere, por otro lado, el detalle del wingtip de Avianca... varias aerolíneas ya tenían algo así antes, bueno que lo hicieran también.

que buen reporte , la feria fue ensacional , me alegro que la hallas disfrutado.
en cuanto al avión de AVIANCA es todo un lujo muy bonito interior
esperoemos a ver si siguen cambiando la imagen corporativa pronto, pues no han pintado ninguno de los mas viejos.
Saludos y gracias