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Javier Franco TOPPER escribió:De noche tiene que ser un placer completo con la ciudad de fondo, pero me imagino que el tráfico es movido apenas en una ventana chiquita, ¿o cómo será la cosa?

Entre las 7 y las 9 hay bastante trafico, ya despues de las 10 llegan los 2 o 3 que pernoctan, no es mas!

Bueno, son dos horitas en las que uno se puede dar gustico, y apenas para el spotter nocturno que sale a las 9 a dormir, jeje.

Unos raros visitantes, y la rampa con viejitos y nuevos!

Muy buenas fotos, la ultima me gusto mucho

Ufff por el AeroSucre aterrizando!
Gracias por compartirlas.

A propósito del B727: http://aviationhumor.net/boeing-727-lim ... -mercedes/

Saludos,

Tomada el 16 de Junio. Luce algo sucio, imagino que por tenerlos volando al máximo y reduciendo costos en lo que no afecte directamente la aeronavegabilidad.

designlatin escribió:Saludos,

Tomada el 16 de Junio. Luce algo sucio, imagino que por tenerlos volando al máximo y reduciendo costos en lo que no afecte directamente la aeronavegabilidad.

Me recuerda 2 ocasiones que he tomado vuelos de TA saliendo de MDE... Así o mas sucios en el exterior....

Excelente esa foto del 727 de Aerosucre aterrizando,me imagino que se comio toda la pista,asi pasaba cuando venian los 727 y 707 de AVA

andres757 escribió:Excelente esa foto del 727 de Aerosucre aterrizando,me imagino que se comio toda la pista,asi pasaba cuando venian los 727 y 707 de AVA

El despegue de este B727 fue realmente critico, el Controlador de Torre de ese día se alcanzó a asustar, levanto polvo de la otra cabecera, iba bien pesado a llevar provisiones a Cucuta que en esos días estaba aislado por carretera debido al invierno. Igual seguirá siendo todo un espectáculo ver y escuchar estas aeronaves!

ditorres escribió:

andres757 escribió:Excelente esa foto del 727 de Aerosucre aterrizando,me imagino que se comio toda la pista,asi pasaba cuando venian los 727 y 707 de AVA

El despegue de este B727 fue realmente critico, el Controlador de Torre de ese día se alcanzó a asustar, levanto polvo de la otra cabecera, iba bien pesado a llevar provisiones a Cucuta que en esos días estaba aislado por carretera debido al invierno. Igual seguirá siendo todo un espectáculo ver y escuchar estas aeronaves!

Saludos,seguramente tuvo que ser muy bacano estar en ese momento,ya que esos aviones son muy raros visitantes,aproposito que otros cargueros vienen a bga,ayer estuve mirando en la pagina de martinair cargo y tienen un representande aca,si alguien los contacta, en que se llevan la carga a bogota,en avion o por tierra,ya que es practicamente imposible que el MD-11 pueda aterrizar en palonegro.
link de la pagina de martinair,donde dice que aca hay un representante: http://www.martinaircargo.com/network/l ... n-america/

Regresa ADA a Bucaramanga, inicialmente con una frecuencia semanal los sábados, MDE-BGA-MDE, se dice que a partir de Agosto seria un vuelo diario en esta ruta. Bienvenidos!

ditorres escribió:Regresa ADA a Bucaramanga, inicialmente con una frecuencia semanal los sábados, MDE-BGA-MDE, se dice que a partir de Agosto seria un vuelo diario en esta ruta. Bienvenidos!

Saludos, que aviones operara ADA a BGA?,cuando opero,y porque dejo de operar?

andres757 escribió:

ditorres escribió:Regresa ADA a Bucaramanga, inicialmente con una frecuencia semanal los sábados, MDE-BGA-MDE, se dice que a partir de Agosto seria un vuelo diario en esta ruta. Bienvenidos!

Saludos, que aviones operara ADA a BGA?,cuando opero,y porque dejo de operar?

Cuando llegue a esta base en el 2.007 ADA operaba la ruta MDE-BGA-CUC-BGA-MDE, hace aproximadamente 3 años decidieron operar la ruta directa MDE-CUC-MDE, y ahora regresan con la ruta MDE-BGA-MDE, siempre operan con Jetstream 32.

Un saludo!

Aparte del 727 cual ha sido el avion mas raro y/o grande que ha llegado a SKBG ?.

Creería yo que DC-8, pero no estoy seguro 100%.