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Holas Señores... como van??

Es la primera vez que me animo a hacer un reporte de viaje.. Espero que les guste, aunque con los expertos en reportes que tenemos aquí, seguramente habrá cosas por mejorar...

El 17 de diciembre por motivo de mis vacaciones, viajé a CTG con conexión en BOG. El vuelo MDE - BOG según itinerario debía salir a las 14:30 y el de BOG - CTG a las 15:50. Ambos vuelos en aviones airbus A320 de AV. Cuando me encontraba en la sala de espera...¡Oh! sorpresa, el busesito que venía de BOG estaba retrasado entonces ya la hora de salida era a las 15:00, por lo tanto debían reubicarme en otro vuelo a CTG ya que no alcanzaría el de las 15:50. Eso significaba que debía esperar 2 horas en el TPA y que me cambiarían un A320 por un Fokker 100. No tengo nada contra con los F100, pero aja´ de todas maneras el entretenimiento a bordo, en un viaje de una hora y 20 minutos para algo debe servir. En todo caso en esas dos horas que esperé, me visitó en el TPA una amiga bogotana entonces la espera fue placentera. Las fotos que tomé solo son de la ruta MDE-BOG porque en BOG-CTG ya estaba anocheciendo y uds saben como quedan las fotos de noche.

Así lucían los counters de AV a las 13:45 (Perdón por la foto corrida) en el JMC Así los counters de AIRES y TACA (JMC) Aquí una de P5 (JMC) Miren como está quedando los counters nuevos del JMC... Se ven muy bien.. A pesar del despelote que hay en el aeropuerto (JMC), me parece que quedará muy bien cuando acaben..
Aquí la entrada a las salas de espera.. Mientras caminaba hacia la sala de espera que me asignaron observe estos dos F50 de AV, uno con destino CLO y el otro ni idea Así se veía la sala de espera Nº8, la que me asignaron.. luego estaría más llena.. Aquí del pasabordo MDE - BOG... Como les dije el vuelo BOG - CTG fue cambiado entonces no me había dado aún el pasabordo.. Como ya algunos saben, para tomar el avión en el JMC (en este momento) se debe salir por una puerta ubicada en la sala donde se recoge el equipaje y luego caminar por la plataforma hasta llegar al avión... Aquí como se veía el N992AV.. Durante el camino sobre la plataforma pude observar como están quedando los nuevos puentes de abordaje.. Al igual que los counters, me parece que van a quedar muy bien.. Otra un poco más cerca del busesito y más corrida también jajaja.... El potente motor CFM del A320.. (Me corrigen si no es un CFM)... La clásica de Juancho... Una de la cabina (exterior).... Ya en el interior, el entretenimiento a bordo... Ya muy conocido por algunos de uds.. Desde mi ventana los B767 de Tampa en la zona de carga.. Otra desde mi ventana.. Un poco gris el cielo sobre el JMC.. En vuelo el panorama cambiaría completamente.. Aún estabamos abordando y se aparece este A319 de tacañín.. con destino FLL.. Otra del busesito de tacañín.. Y al fondo el 737 de AA procedente de MIA.. El par de gringos nuevamente.. Una más del tacañínsito antes de partir... Partió el tacañín y nos quedó el señor 737 procedente de MIA.. El 737 dirigiéndose a su posición en destino.. Una más del 737.. Vean la presencia de Taca en la parte izquierda de la foto... Mientras el A320 estaba carreteando.. alcancé a ver este batallador MD-83 de AV.. Creo que con destino BOG.. Aquí el despegue.. Perdonen si quedó algo oscuro...
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Justo después del despegue, empezamos a girar en sentido oriente para dirigirnos a BOG..
Este creo que es el municipio de Marinilla.. El vuelo estuvo normal sin ningún inconveniente... Aquí la ruta en pantalla.. (pa´ los que nos gusta necear los datos del vuelo).. Tan de buenas yo.. Todos los TCP´s hombres??? Jodaaa eso solo me pasa a mí.. Eso sí muy serios los señores.. En vuelo, observen esta belleza de cielo (perdón por el reflejo).. Una más.. Este río mmm.. ni idea cual es.. si alguien sabe.. Aquí ya aproximandonos a BOG... aterrizaríamos por la 13L.. Aquí ya llegando a tierras Bogotanas.. (perdonen el reflejo del ala, el del reloj....pero es que el sol no colaboró..)
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Ya en tierra.. me ponen al lado del N398AV con destino CTG .. O sea el que me tocaba.. pero ya era demasiado tarde.. Una más del busesito con destino CTG.. Actividad en el TPA.. Eran como las 15:55.. Una del N992AV en destino.. Y para terminar... La respectiva caminadita en el TPA.. Faltaron las de la ruta BOG-CTG, pero como les dije era de noche y no se ve nada...
De todas maneras si el regreso a Medellín es en avión les tendré un segundo reportaje..
Espero les haya gustado este primero.. Pa la próxima, seguramente no quedarán corridas las fotos...

SALUDOS!!

pues aunque no soy experto en cuestiones de reportes, me parece excelente lo que nos has mostrado ademas de ilustrarnos la manera como va quedando el JMC, espero que te haya ido bien en tu viaje y ojala pronto coloques el resto, gracias por las fotos, por cierto en la terminal de carga, no hay solo un avion de tampa tambien hay un DC-10 (creo), de nuevo gracias, yo tambien viajo hoy, lastima que no les pueda traer el reporte porque es un vuelo nocturno, (JMC-ADZ via Av).

Saludos!

Muchas gracias por el reporte!
En cuanto a los reportes nocturnos, anímense! De noche se pueden conseguir fotos interesantes, por ejemplo, aprovechando el avión parqueado mientras espera el pushback, o en sala de espera fotografiando aviones parqueados, o el interior de la cabina con otra configuración de iluminación... en fin... "cacharreando" con la cámara se logra.

uno con destino CLO y el otro ni idea

No estoy seguro, pero sé que desde MDE se operan vuelos a la costa caribe en F-50.

batallador MD-83 de AV..

Buena descripción... es un batallador.

Tan de buenas yo.. Todos los TCP´s hombres??? Jodaaa eso solo me pasa a mí.. Eso sí muy serios los señores..

Jajajaja... una vez un señor me dijo en un vuelo similar: "Señor, ¿qué pasó? ¿ya no hay mujeres trabajando acá? Venía ilusionado!"... jajaja... me imagino que para algunos esto debe ser extraño... es más para uno lo es. Siempre es necesaria, creo yo, la presencia femenina en cabina.


Buen viento!

designlatin escribió:
No estoy seguro, pero sé que desde MDE se operan vuelos a la costa caribe en F-50.

A Santa Marta, Barranquilla y Cartagena si señor.

Ah bien, gracias Andrés por la aclaración.